Hydractives España

Gracias Swhannibal. Si, sale casi negro al concentrarse todo y estar usado supongo. Entonces es normal el color que tengo. De todas formas le cambiaré el LDS el mes que viene y miraré un par de cosas más. El ruido que mencionaba en el primer mensaje y una sudada de aceite que va desde cerca del cárter a la rueda delantera derecha que no sé si es aceite, LDS o que

Pues para mi sorpresa parece que tengo un manguito del hidráulico flojo y deduzco que ese es el ruido que oigo. He buscado bajo el coche en busca de que es lo que estaba suelto y me he encontrado con medio coche sudado de aceite. Desde el centro del coche hasta la rueda delantera derecha. Así que encajando piezas eso deduzco. Mañana urgente a pedir cita al taller y buscar fluido LDS no sea que se seque y queme la bomba. Adiós paga extra

Puede ser que se te rompiese el tubo de retorno del LDS. Si es así, que te lo reparen enseguida, no se te vaya a quedar el deposito sin LDS, y pase lo que te estas temiendo.

Salu2

Espero no salga cara la reparación que me pilla jodido de pasta. Encima apenas hace un mes que terminó la garantía. Esta tarde en terminar de trabajar voy al taller. Espero no se rompa nada de aquí a allí que son 16 km

Pues parece que el coche no pierde nada de LDS. Hice un poco el idiota. El aceite que rezuma proviene del turbo y es normal. Ningún tubo del LDS está mal salvo un manguito de retorno que está en el culo que no pierde pero está la goma quebradiza. Esta semana me lo cambiarán e investigarán el misterioso ruido.

No, no hiceste el idiota, no eres un experto de la mecánica, por lo cual si ves una perdida, lo mejor es preocuparse y que lo mire alguien que sabe, y mas vale hacer eso, que no luego lamentarlo.


Salu2

Si, tienes razón.

no descuides mucho lo del turbo,a mi no me parece normal que rezume aceite... un saludo

Pero si me lo ha dicho el mecánico de una Citroën. También tengo dos compañeros de trabajo ex mecánicos y me han dicho lo mismo. Uno de ellos añadió que en Renault sobretodo es habitual. Pero no es pérdida, es como un vapor de aceite que se forma en el turbo y lo mancha pero no le afecta nada según me han explicado

Al final el coche no tiene nada en la suspensión. Silentblocks bien, ninguna holgura, .... Sólo engrasaron las uniones de los brazos de suspensión y algún sitio más. Algo sigo sintiendo pero entonces supongo que será normal. Salvo uno de los gruñidos que es una lámina del interior del escape que se debe haber desoldado. Según mi mecánico, nada importante, que ni caso, que no voy a gastar un pastizal en un escape nuevo por esa tontería estando además en buen estado, ni picado ni oxidado. Menos mal que es un ruido de esos que hay que prestar atención para oírlo.