Por favor Sheila, pásate por el hilo de las presentaciones antes de postear.
Un saludo Julio
Un saludo Julio
miguenduro escribió:Bioen pues ya lo llevé y lo dejé en el taller para que ellos lo probaran, ya que desde mi casa hay casi 30 minutos y cuando yo llegaba el embrague ya no falla, sólo fallaba hasta calentarse el embrague (que no el motor que no voy a acelerarle tanto en frio).julioarranz escribió:Como te dice el compañero, el problema del embrague hace muchos meses que lo subsanaron.Bueno no a todos.
Un saludo Julio
A mi me empezó a patinar hará cosa de 2 meses, al pasar de 2000 acelerando fuerte en 4ª, a veces en 3ª sobre todo cuesta arriba.
Pero lo he llevado 2 veces hasta el concesionario y allí no le da la gana de fallar
Hasta que me di cuenta que cuando se calienta lo suficiente deja de hacerlo tan claramente, y de mi casa al concesionario hay casi media hora.
así que he quedado que les dejaré el coche allí una tarde y que lo prueben ellos por la mañana, porque yo se perfectamente lo que le pasa, y no me lo estoy inventando.
Me jode que encima tenga que estar demostrando algo que saben que les ocurre a casi todos los 140cv del 2010.
Ya os contaré.
Y sí, lo probaron, vieron que fallaba y sin más me han cambiado el embrague completo.
No se si además han hecho la repro, olvidé preguntarlo, llevaba 3 días sin mi coche y estba casi tan ansioso como cuando lo compré
Lo primero que noté es... ¡que bien va mi coche! jo se me había olvidado en sólo 3 días llevando otros... ja,ja.
Lo segundo el embrrague está claramente más alto que antes, es algo más brusco cuando lo sueltas.
Lo de la repro creo que se la han hecho porque el coche va mejor en baja que antes, parece más progresivo.
