Es como te dice el compi solo que para quitar el tornillo de vacío cuesta muchísimo, no entraba ninguna llave jaja
Solo es quitar el cubre cárter, desatornillar el tornillo, dejar vaciar y tapas, quitas la tapa de la centralita del motor y metes la mano hacia abajo que se ve un tapón, va a presión solo tira para arriba y ya le echas el nuevo aceite con una manguera y tapas y pones el cubre cárter y listo!!
Solo es quitar el cubre cárter, desatornillar el tornillo, dejar vaciar y tapas, quitas la tapa de la centralita del motor y metes la mano hacia abajo que se ve un tapón, va a presión solo tira para arriba y ya le echas el nuevo aceite con una manguera y tapas y pones el cubre cárter y listo!!
Apertura maletero automática, apertura puerta de garaje, testigo FAP, vinilo en interior, habitáculo aislado térmica y acústicamente.
