En modo sport. Alguien nota la diferencia ??

[rambob]

Si conduces de forma "sport" o vas a 160 km/h no se nota la diferencia porque la suspensión se endurece automáticamente, pero si conduces tranquilo sí se nota. El coche se balance menos en curvas suaves de autovías, ya que la esfera central se bloquea con un ángulo muy pequeño de giro del volante, y da la sensación de que vira plano. También los días de mucho viento hace que se balancee menos. Y los baches se notan un poquito más, aunque sigue sendo una hidractiva muy cómoda.

[dc5exclusive]

No suelo contestar en los post de presentación, pero me gusta este tema.

Si que se nota mucho, pero cuidado, porque es un poco engañoso, ya qué, aunque no tengamos activado el modo sport, este entra con cierta facilidad.

también se nota mucho como cambia la respuesta de la suspensión delantera, en buena autopista y a partir de 109km/h, ya qué se baja dicha suspensión.

Un saludo Julio

¿Que entra con cierta facilidad?, ¿a que te refieres?, ¿se activa o endurece en ciertos momentos la suspensión como si la lleváramos en modo sport?, si esto es así ¿para que lleva ese modo si el vehículo decide lo que es mejor en cada momento?.

Por cierto que yo si he notado más aplomo cuando la activo, menos balanceo y menos cabeceo pero claro, no es una tabla ¿eh?

Saludines.

[julioarranz]

Eso es, con un ejemplo quedará más claro.

La misma curva:

MODO SPORT desactivado, el coche primará el confort, por eso no activará el Modo SPORT hasta los 90km/H.

MODO SPORT activado, el coche primará la seguridad, por eso en la misma curva, empezará a usar el MODO SPORT mucho antes, 70km/h(las velocidades son solo orientativas).

Puede que alguien no entienda como si tenemos el Modo SPORT activo no lo use hasta cierta velocidad, eso es porque, el sistema funciona de una manera muy curiosa:

Primero, en los C5X7, equipados con Hydractiva, tenemos 7 esferas(una en cada rueda, una en el tren delantero y dos en sobre el tren trasero). El modo SPORT lo que hace es no usar las tres esferas que no están en las ruedas, para que la suspensión sea más dura y tenga menos recorrido. Pues el coche tanto si tenemos activado o no el modo SPORT, en recta a una velocidad normal usará las 7 esferas, pero en curva con el modo SPORT activo pasará a usar solo 4 mucho antes.

Un saludo Julio

[diegohdi]

Hola pues acabo de volver de vacaciones, y he estado probandon con el botoncito y si que se nota. Debe de ser que los parametros que mide para pasar de la suspensión cofort de principio a la rigida, los cambia para que salte antes la rigida, y ya te digo, me ha parecido una gozada el comportamiento en carretera. En ningun momento me ha dado la sensacion de perdida de control y eso que entre pasao en un par de ellas, en ningun caso perdio la trayectoria, ni trompeo ni na.
PD, lo puse a 200 y pico y me dio la sensacion de que no entraba el modo rigido y se balanceaba mucho, vamos que seguia en el modo confort y claro eso iva ahí como flotando y el volante muy muy blando, es el único pero que le pondria, pero vamos a mas de 200 no creo que vuelva a ir, fue el gusanin que me dio de a ver cuanto cogia, jejeje

[JMV]

... pero vamos a mas de 200 no creo que vuelva a ir, fue el gusanin que me dio de a ver cuanto cogia, jejeje

Cuidado que ese gusanin engancha y entonces estás perdíoooooo

[diegohdi]

ya te digo que si engancha, encima ves que va muy bien y te anima a correr. Pero bueno habra que moderarse, que cada vez hay mas radares

[stephan]

en un taller de madrid un comercial de citroen me dijo esto:LO DE LA suspensión HYDRACTIVA ES UNA POLLADA COMO UNA CASA.asique con eso os lo digo todo,yo la verdad esque no lo noto tampoco,nada de nada.yo creo que lo de la suspensión es algo para vender mas,le dan mucho bombo pero me parece que todo es una milonga de citroen,yo he ido por autovias detrás de un mondeo o un bmw y al pasar un bache iba detrás y creo que el mío se movia hasta mas que los otros.en fin bajo mi punto de vista no vale para nada

[Ahngel]

en un taller de madrid un comercial de citroen me dijo esto:LO DE LA suspensión HYDRACTIVA ES UNA POLLADA COMO UNA CASA.asique con eso os lo digo todo,yo la verdad esque no lo noto tampoco,nada de nada.yo creo que lo de la suspensión es algo para vender mas,le dan mucho bombo pero me parece que todo es una milonga de citroen,yo he ido por autovias detrás de un mondeo o un bmw y al pasar un bache iba detrás y creo que el mío se movia hasta mas que los otros.en fin bajo mi punto de vista no vale para nada

Me acabas de dejar

[nando551]

Al principio de comprar el coche apenas me daba cuenta de la suspensión sport, y ahora que casi hay pasado 2 años noto la suspensión sport más blandita que antes, ¿será que me he acostumbrado? un saludo a todos.

[nando551]

La suspensión sport la uso a diario, dado que tengo bajada de puerto por comarcal buena y casi todos los días la pongo en sport tanto para subir como para bajar (hay buen asfalto), y la uso principalmente por comodidad, ya que las curvas son cerradas y me molesta el exceso de balanceo en el modo normal. una curva vale pero es una detrás de otra y mira, pongo el modo sport y me agarro al volante , prefiero eso a que se me eche el coche encima en cada curva debe ser que no entro demasiado fuerte para que se desconecten las esferas que comentaban, quiza si fuese más rápido habria menos balanceo ( curva a 70 km/h y curva a 90 km/h) pero no me apetece ir más rápido que me como las ruedas como si las regalasen. Un saludo a todos.