Hola tengo un citroen C5 2001 HDi 2.0 98000 kms , pero hay estos charcos de aceite en la zona superior del motor. podría ser aceite de la junta de tapa de balancines?
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DUDA: perdida de aceite por tapa de balancines?
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Pues tiene toda la pinta, pero lo más fácil es limpiar la zona y asegurarte de que pierde por ahí.
o puede ser gasoil mezclado con porquería debido a una fuga en algún inyector.
hola,
y tuve dudas y te cuento lo que hice:
1- limpia bien la zona (limpiador de frenos y pincel, y papel de cocina) y luego pon un papel de cocina entre cada inyector, y la tapa. con los plásticos no se moverán. Revísalo cada semana y mira de que lado sale.
2- por otro lado no sobra reapretar 1/4 de vuelta o 1/2 vuelta cada uno los tornillos se sujetan de cada inyector: con el tiempo las arandelas de cobre se deforman aplanandose y también los tornillos pierden tension. Es una allen 7 rara y tiene que ser larga (mas de 5 cm)
3-la junta de la tapa de balancines cuesta unos 12 eur. Se cambia muy facil pero hay riesgo de romper las T's de plastico del retorno de combustible de los inyectores. Yo la compre pero no llegue a montarla por pereza y ese riesgo.
el exceso de nivel de aceite del carter hace que la pcv saque aceite por ella (el circulo) también
empieza por lo facil ... y suerte
mi hilo del tema
https://Hydractives.com/viewtopic.php?p ... es#p221052
y tuve dudas y te cuento lo que hice:
1- limpia bien la zona (limpiador de frenos y pincel, y papel de cocina) y luego pon un papel de cocina entre cada inyector, y la tapa. con los plásticos no se moverán. Revísalo cada semana y mira de que lado sale.
2- por otro lado no sobra reapretar 1/4 de vuelta o 1/2 vuelta cada uno los tornillos se sujetan de cada inyector: con el tiempo las arandelas de cobre se deforman aplanandose y también los tornillos pierden tension. Es una allen 7 rara y tiene que ser larga (mas de 5 cm)
3-la junta de la tapa de balancines cuesta unos 12 eur. Se cambia muy facil pero hay riesgo de romper las T's de plastico del retorno de combustible de los inyectores. Yo la compre pero no llegue a montarla por pereza y ese riesgo.
el exceso de nivel de aceite del carter hace que la pcv saque aceite por ella (el circulo) también
empieza por lo facil ... y suerte
mi hilo del tema
https://Hydractives.com/viewtopic.php?p ... es#p221052
En mi caso fue repretar la junta que atrapa el tubo de admisión junto a la válvula de “mariposa”. Basta con un destornillador.
