La PCV es un elemento muy importante en el motor. Cuando veas un diesel rezumando aceite, una causa es esa. Al otro lado del charco, "tienen cultura con las PCV" , cosa que aqui no le damos importancia.
En los nafteros como dicen por allí, las cambian cada ciertos km como mantenimiento. Una PCV en mal estado en los gasolinas dan muchos problemas. Los diesel también necesitan cambiarla y mas con esos km. Piensa que la membrana de goma estará bastante degradada aunque la veas bien a simple vista por los cientos de miles de veces que habra cerrado y abierto en esos km.
Yo la he cambiado recientemente en el C6, por una identica que he conseguido en el SAT Jaguar LR. porque el SAT citroen no la tienen, y noto el coche con mas suavidad y tiron en bajas, y no es placebo.
Si la PCV esta mal, tendras fugas de aceite por retenes, sobre todo por el del cigueñal, el coche te consumira aceite, al no decantarse en el carter y mil cosas mas.
Somos muy aprensivos con los productos chinos, pero todo se fabrica allí, y lo hay bueno y malo. Lo que nadie se preocupa es que nos comamos unas ciruelas del Merca con origen sudafricano y no de Murcia
Que feliz sería con cualquiera de los dos, si ninguno de los dos se rompiera
