Hydractives España

No te olvides de hacer fotos y colgarlo en el foro.

Salu2

Swhannibal escribió:No te olvides de hacer fotos y colgarlo en el foro.

Salu2

Eso, eso. Queremos un brico!
Un saludo, Eloyf1

Tranquilos chicos.

He hecho fotos y mañana tengo que ir a por el ventilador nuevo.

He aprovechado para hacer una limpiecita del radiador.

Prepararé un brico cuando tenga todo funcionando.

Saludos

Bueno chicos voy a intentar hacer un brico sobre el tema del ventilador que gracias a vuestra ayuda funciona.

Para ponernos en antecedentes todo comenzo con fallos del climatizador.
La tipica averia del modulo de control que va bajo la guantera. Quite el módulo y repase las soldaduras que estaban completamente abiertas.
Al poco tiempo comenzo a desconectarse el compresor del clima. Funcionaba y dejaba de funcionar.Verifique carga y todo estaba ok.
En este mismo hilo me disteís la idea de que fuese por calor en el compresor que disparase y ahí me dirigi.

Efectivamente el ventilador de refrigeración del radiador no arrancaba cuando lo hacia el compresor del aire.

así pues me dirigi a comprobar este punto.


Para no quitar el faldon quite los tornillos de la parte de la rejilla ( dos tornillos en los extremos y dos tacos de presión en el centro). Separando con cuidado y apartando un poco la manilla de apertura del capo.

Desde aqui ya tenemos acceso al ventilador y al cuadro de reles que va en vertical y donde va también el presostato del clima.


Miro directamente en el cable que llega al ventilador y tengo 14v.

Casi seguro que el ventilador esta mal.

Quito los cuatro tornillitos que lleva. Bastante accesibles salvo uno que va tras la tobera del líquido del limpia.



Y saco fuera el ventilador

Marca Gate

Con el numero de serie original. Nuevo vale en torno a 200€

Pongo el polimetro en continuidad y compruebo que el debanado esta cortado.


Me dirijo a un desguace y saco un ventilador
compruebo si este esta bueno

Ya veis que tiene continuidad.

A limpiarlo y a colocarlo.

Todo funciona de pm.

Gracias a todos por los consejos y espero que os sirva el brico.
Tener paciencia conmigo que es el primero.

Muy útil, a mi he pasado lo mismo y me ha servido de mucho el tutorial, para ir "a tiro hecho", el lunes visita a los desguaces a ver si tengo suerte, porque el precio que pones de nuevo es bestial, en Oscaro están por unos 130 euros más o menos, pero a ver si encuentro en un desguace algo.

A mi me paso lo mismo que a tragacete y resulta que tiene las escobillas gastadas, ya las tengo a falta de montar, pero llevo uno que compre a un forero por 30 euros. Así que unas escobillas nuevas y a tirar. Un saludo.

Mañana voy a mirar en desguaces de la zona, que la verdad, lo veo difícil porque son un poco cutres, pero lo de las escobillas, es interesante, ¿cómo, dónde y por cuanto se compran?. ¿Hay que llevar el ventilador para que te lo monten o lo puede hacer yo mismo?.

Desmontas el motor y lo ves, quitas las escobillas, vas a una ferretería, pides las que sean del mismo tamaño, a ser posible llevar muestra, lo único que no llevan un tetón de seguridad.
Ponerlas las puedes poner tu. Haber si ago unas fotos del desmontaje.

jositoc5 escribió:Desmontas el motor y lo ves, quitas las escobillas, vas a una ferretería, pides las que sean del mismo tamaño, a ser posible llevar muestra, lo único que no llevan un tetón de seguridad.
Ponerlas las puedes poner tu. Haber si ago unas fotos del desmontaje.

Ok, mañana buscare en desguaces ventilador entero, y sino, pasare al plan B que me comentas, pero dudo mucho que en las ferreterias de mi zona encuentre algo.

Pregunta, ¿alguién sabe equivalencias con otros modelos o incluso marcas?

De los cuatro desguaces cercanos, uno me ofrece un motor pelado que no se parece en nada al mío y el otro el ventilador de un V6 gasolina que se parece al mío como un elefante a un chihuahua, ni las aspas, ni las cogidas, ni el motor.