Existe un "aparatejo" para rectificar los discos. Con el vehiculo en el elevador se desmonta la rueda y la pinza, se instala el invento en el buje y unas cuchillas "rectifican" los discos dejandolos MEJOR que nuevos. El proceso es delicado (o eres fino o descojonas los discos, las cuchillas y el copón), y no en todos los talleres tienen este "chisme".
En cuanto al "churre" para fijar los tornillos, no hace falta. El gracioso que lo aplica en fabrica se encarga de "cascar" un buen tomo que será suficiente.
Un saludo.
En cuanto al "churre" para fijar los tornillos, no hace falta. El gracioso que lo aplica en fabrica se encarga de "cascar" un buen tomo que será suficiente.
Un saludo.
En tu mano está: Formar parte del problema, de la solución o del paisaje