• Sobrecalentamiento motor

  • Un espacio Técnico-Mecánico dedicado al Citroën C5 X7. Se excluye de la zona el motor y/o cajas automáticas.

Un espacio Técnico-Mecánico dedicado al Citroën C5 X7. Se excluye de la zona el motor y/o cajas automáticas.
 #211987  por jcarvfr800vtec
 10 Jul 2020, 10:42
Si en tu coche el termostato es nuevo y la bomba también.
Yo me iría a cambiar el panel del radiador que puedes estar atascado. Y si lo puedes poner un centímetro más ancho algo más mejoraría.
 #211988  por SilentMarivs
 10 Jul 2020, 11:04
Saludos
Pero eso también ya lo hice 😅😅😅😅😅 yo no me lo explico noentender: noentender: noentender:
 #212007  por Fra
 11 Jul 2020, 15:42
Buenas tardes a todos, yo estaba tan contento porque pensé que solo era en el vano motor, pues tanto la temperatura del agua y el aceite se colocaba en el centro y no se movía. Pero si dices que el coche se calienta y no lo refleja el panel, la cosa es más preocupante. Como ves la temperatura realmente?
Hoy le he quitado la tapa cubremotor inferior a ver qué tal, informaré.
De todas formas si quieres probar con el mío para asegurarte, tengo nuevo radiador, bomba de agua y caja de aguas aparte de algún manguito, no vivimos muy lejos, supongo.
Saludos
 #212008  por SilentMarivs
 11 Jul 2020, 15:51
Fra escribió:
11 Jul 2020, 15:42
Buenas tardes a todos, yo estaba tan contento porque pensé que solo era en el vano motor, pues tanto la temperatura del agua y el aceite se colocaba en el centro y no se movía. Pero si dices que el coche se calienta y no lo refleja el panel, la cosa es más preocupante. Como ves la temperatura realmente?
Hoy le he quitado la tapa cubremotor inferior a ver qué tal, informaré.
De todas formas si quieres probar con el mío para asegurarte, tengo nuevo radiador, bomba de agua y caja de aguas aparte de algún manguito, no vivimos muy lejos, supongo.
Saludos
Saludos, lo veo con un conector OBD2 y una aplicación de móvil 😅😅😅

Pues no estaría mal hecharle un vistazo y comparar 🤔
 #212048  por SilentMarivs
 15 Jul 2020, 19:37
Saludos, me ha llegado un sensor de temperatura de refrigerante que he pedido y he estado haciendo probatinas con el 😅😅😅😅

Sin ponerlo en el circuito, solo dándole calor con una pistola de aire caliente, puedo ver cómo reacciona el coche a la temperatura estando parado 😱😱
Todo esto son mediciones sacadas por odb2 de la ecu

Mis conclusiones:

90C se encienden los ventiladores flojito
100C ventiladores bastante rápido
105C ventiladores a tope
110C sube la temperatura del centro en la pantalla
120C se enciende la luz de stop en el cuadro

También últimamente cada vez se calienta menos, creo que porque aflojó cuando sube de 100. También llevo el aire acondicionado más moderado 🤣🤣🤣

Y aunque limpie los radiadores cuando hice la reparación, lo hice muy por encima, no parecían muy sucios. Les he estado dando con agua a presión y algo más ha mejorado.

Hoy lo ha pasado de 106C en pleno calor de mediodía subiendo cuestas, sino se mantiene fijo 100-102 😩 aunque según la pantalla es algo aceptable

Voy a sacar otra vez los radiadores y los voy a separar para limpiar entre medias, que puede ser que esté ahí el asunto. Aunque tenga que cargar el aire otra vez 😅😅😅

Mañana si puede Fra vamos a quedar a medir temperatura en su C6 a ver si sacamos algo más en claro 😅😅😅
 #212055  por Pedro Perez
 16 Jul 2020, 08:04
A ver si entre los dos,y, con un poco de suerte dais con la solución, aunque yo creo que ese motor va caliente, según lo visto en este y diferentes foros, es por la necesidad de un radiador mas grande, así como en el sistema de refrigeración de los electros, dirección del aire, que hace que se sobrecaliente el compartimento del motor.

Salu2
 #212056  por SilentMarivs
 16 Jul 2020, 08:13
Pedro Perez escribió:
16 Jul 2020, 08:04
A ver si entre los dos,y, con un poco de suerte dais con la solución, aunque yo creo que ese motor va caliente, según lo visto en este y diferentes foros, es por la necesidad de un radiador mas grande, así como en el sistema de refrigeración de los electros, dirección del aire, que hace que se sobrecaliente el compartimento del motor.

Salu2
Saludos
Aún así me parece extraño que no pueda subir una cuesta con 40 grados si cogerse el calentón de su vida 🤣🤣🤣

Hoy por la mañana 20C y va fantástico, le puedes dar toda la caña que quieras 😬😬
 #212057  por Pedro Perez
 16 Jul 2020, 08:27
Yo he estado en Vigo la semana pasada, con ruta por Plasencia, Salamanca, etc, sali el Sabado 4 de julio a las 16:00, vamos, calor a tope,y, pensando en este post, estuve monitoreando mediante el indicador del cuadro, casi todo el viaje, manteniéndose dentro de los limites los indicadores, a excepción de la subida que hay, unos 10 Km, por la sierra de Bejar, que subió a la linea alta, dentro de la media, el indicador del aceite. El del refrigerante normal, algo mas alto en ciudad, pero dentro de los limites.
Velocidad entre 135 y 140 Km\h
Temperatura: Salida de casa 41º, de media en el viaje unos 36º o 37º
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