• 2.0 HDi 140 arranca y se para.

  • Un espacio Técnico-Mecánico dedicado al Citroën C5 X7. Se excluye de la zona el motor y/o cajas automáticas.

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Un espacio Técnico-Mecánico dedicado al Citroën C5 X7. Se excluye de la zona el motor y/o cajas automáticas.
 #212697  por Muinhos86
 07 Sep 2020, 16:42
Buenas.

Limpié la egr pero en menos de 2000km ya estaba otra vez dando problemas. Solución, la he cambiado y el problema se ha solucionado. La verdad es que es costoso sacarla y poner otra nueva, sobre todo si nunca lo has hecho. Pero con paciencia lo consigues.

Ahora sigue dando algún tirón pero yo creo que es porque el colector de admisión estará sucio.

Voy a probar a limpiarlo con unos botes de liqui Molly que hay que hablan bastante bien de ellos. Si no soltaré el colector.

Al final es lo que tiene este sistema de egr. Son bastante fallones estos coches de ahí. Pero no te desanimes.

Habría que meterle el ordenador. A mi tampoco me daba ningún fallo en el cuadro pero luego en el ordenador salían varios distintos.

Una vez que lo limpies, llévalo con alegría de vez en cuando y problema solucionado.
 #212699  por lito-277
 07 Sep 2020, 17:08
Gracias, lo tendré en cuenta.

En mi anterior passat 3c5 usaba un líquido maraca Tunap 956 creo recordar, lo recomendaba VW en los concesionarios.
 #212879  por lito-277
 26 Sep 2020, 10:58
Aúpa chicos

Quería comentar que aprovechando un viaje que tenía que hacer esta semana pasada de más de 1800km he optado por echar un aditivo al gasoil en el repostaje.

He metido el kit de wuinns de limpia inyectores y turbo clean

He recorrido unos 200km por encima de 3000 rpm y en muchas ocasiones pisando a fondo en las recuperaciones.

El resultado que aprecio después de esto es una pequeña mejoría en la respuesta sobre todo en marchas largas, subiendo de rpm, por ahora no se me ha vuelto a parar a relénti y lo mejor de todo es que ya no me ha vuelto a dar el tirón que me hacia a las 1800 rpm

No se si será casualidad o efecto del líquido ese, pero creo que aprovecharé más viajes futuros y le métete el kit ese para prevenir ya que considero que algo le ha venido bien.

Ya aprovecho para preguntaros si alguno sabe interpretar los valores que me da esta app.

Me gustaría saber cuanto eloys tengo en el deposito

Imagen
 #213052  por Muinhos86
 09 Oct 2020, 00:20
Resubo el tema porque mi C5 ha vuelto a las andadas.
Al final cambié la egr, hice el aprendizaje y más o menos iba bien.
Me seguía dando algún tirón en frío pero lo achacaba a la admisión sucia de llevar la egr estropeada. Es algo que aún tengo pendiente de limpiar.

Pues hoy viniendo de viaje otra vez el dichoso sistema antipolución defectuoso y fallo motor viniendo de viaje que al final se ha borrado sólo.

Con la diagnosis egr demasiado abierta intermitente y egr demasiado cerrada intermitente. Y ya no se que puede ser, porque no tiene esta egr ni 5000km.

Si que es cierto que al parar, el ralentí es inestable durante aprox 30 segundos y después vuelve a ir bien. Como si la egr bailas abriendo y cerrando.

alguna pista de por dónde puede venir el problema?
 #213076  por lito-277
 11 Oct 2020, 09:03
Si quieres y aprovechando algún viaje, prueba con los líquidos que le eche yo a mi coche, por el momento no ha vuelto hacer nada extraño ni los tirones a las 1800rpm

Hay un taller en ernani o por ahí que tiene maquina para Descarbonizar el motor sin desmontar.

Igual sería buena opción!!

Estos coches sabes si tienen caja de válvulas o electro válvulas para controlar palomillas de admisión, egr o chaoaleta de apagado suave?

El taller se llama Akarregi motor, tiene algún vídeo en YouTube
 #213078  por Muinhos86
 11 Oct 2020, 10:11
De momento he probado ayer con un bote de limpiar admisión que viene en spray y hablan muy bien.

La verdad es que el sonido ha cambiado.

Ya os contaré qué tal.
 #213079  por lito-277
 11 Oct 2020, 10:16
Que bote? Los que se echan pulverizando por la admisión con el motor arrancado?

Puedes poner que has usado para tenerlo en cuenta yo por si acaso
 #213080  por Muinhos86
 11 Oct 2020, 10:27
Sí. Esos mismos.
El que me dieron a mi es turbo egr de la marca auxol. 24€. Pero también hablan maravillas del de la marca liqui moly.

Seguro que hay muchas más marcas.

Ya os contaré resultados.