chimpa26a escribió:He pedido opinión a un técnico de Citroën ¿el porque se va con esa facilidad? ¿defecto de fabricación y por lo siguiente envejecimiento prematuro y fisura ? Y me dice que cree que es debido que al ser las aletas mas estrechas que el de refrigeracion motor las partículas metálicas que entran circulando y a su vez impulsadas por el ventilador no pasan libres y chocan con mas facilidad y acaba fisurandolo
según el informe que yo lei, era debido a la fabricacion de los radiadores con aleaciones metalicas sensibles a la oxidacion, sobre todo en ambientes humedos...restos de hojas e insectos,aceleran el proceso creando los "microporos"
Los nuevos llevan recubrimiento de ZINC, para evitar estos problemas, desconozco el fabricante de la primera serie defectuosa, pero los nuevos son valeo (lo digo por si alguno quiere comprarlo en competencia)
saludos