Hydractives España

joele270 escribió: ↑26 Feb 2019, 18:47 Yo echaría el limpia inyectores de Citroen, no es caro y en muchos casos la limpieza estabiliza el ralentí.

Hola, sabes el nombre del producto?, si es el unik+ diesel o el limpiador sistema de inyección?
nunca he utilizado aditivos de ningún tipo.

Gracias, un saludo.

manutgrt escribió: ↑08 Mar 2019, 10:16

joele270 escribió: ↑26 Feb 2019, 18:47 Yo echaría el limpia inyectores de Citroen, no es caro y en muchos casos la limpieza estabiliza el ralentí.

Hola, sabes el nombre del producto?, si es el unik+ diesel o el limpiador sistema de inyección?
nunca he utilizado aditivos de ningún tipo.

Gracias, un saludo.

Este es:

https://accesorioscitroen.com/aditivos- ... ativo.html

joele270 escribió: ↑08 Mar 2019, 10:38

manutgrt escribió: ↑08 Mar 2019, 10:16

joele270 escribió: ↑26 Feb 2019, 18:47 Yo echaría el limpia inyectores de Citroen, no es caro y en muchos casos la limpieza estabiliza el ralentí.

Hola, sabes el nombre del producto?, si es el unik+ diesel o el limpiador sistema de inyección?
nunca he utilizado aditivos de ningún tipo.

Gracias, un saludo.

Este es:

https://accesorioscitroen.com/aditivos- ... ativo.html

Gracias.

manutgrt escribió: ↑05 Mar 2019, 11:55

No, acabo de hacer un viaje de unos 1800km esta semana pasada y nada, todo perfecto (excepto al principio cuando el motor está frio).

Saludos.

Hola. Comprueba con el motor bien caliente y climatización apagada durante un buen rato, a ralentí cuando ya está lo más bajo posible de rpm, conectar el compresor de aire acondicionado, si pega un bajón el régimen y posteriormente a los 5 segundos se oye el clac del compresor enganchando de nuevo, el origen del problema es en el captador de PMS (sensor régimen en la polea del cigüeñal).

Saludos

Almartin escribió: ↑10 Mar 2019, 19:51

manutgrt escribió: ↑05 Mar 2019, 11:55

No, acabo de hacer un viaje de unos 1800km esta semana pasada y nada, todo perfecto (excepto al principio cuando el motor está frio).

Saludos.

Hola. Comprueba con el motor bien caliente y climatización apagada durante un buen rato, a ralentí cuando ya está lo más bajo posible de rpm, conectar el compresor de aire acondicionado, si pega un bajón el régimen y posteriormente a los 5 segundos se oye el clac del compresor enganchando de nuevo, el origen del problema es en el captador de PMS (sensor régimen en la polea del cigüeñal).

Saludos

Hola. He comprobado eso, ya que lo hace desde siempre, y he notado que pega una leve bajada el régimen y a los 5 segundos se escucha el clac. ¿Es muy grave ese fallo?

Hola. Cambia el sensor de régimen, no está detectando suficiente campo.

Saludos.

Almartin escribió:Hola. Cambia el sensor de régimen, no está detectando suficiente campo.

Saludos.

Gracias, a ver si tengo un rato para investigar dónde está y cuánto cuesta y voy comentando el resultado.
Un saludo.

Referencia 1920GJ. Ubicación, polea del cigueñal, (lado distribución)

Saludos.

manutgrt escribió: ↑01 Abr 2019, 10:38

Almartin escribió:Hola. Cambia el sensor de régimen, no está detectando suficiente campo.

Saludos.

Gracias, a ver si tengo un rato para investigar dónde está y cuánto cuesta y voy comentando el resultado.
Un saludo.

Buenos días compi, si no te importa pon cuanto te cuesta el sensor, gracias

Buenos días, resulta que he quitado la pieza, la he limpiado y he limpiado el conector y el problema parecía haberse resuelto por unos días, en cambio, al cabo de unos 4 días he vuelto a tener el mismo problema. No se si terminaré cambiando la pieza ya que me he fijado que el conector de mi coche es de desguace.