Hydractives España

El mío es el infenium.
No me hace falta pronto, pero me gustaria tener localizado donde comprarlo.
Gracias.

Hablais de que el aditivo se inyecta en el gasoil. Alguien sabe como es ese proceso?
Y si tu provocas que regenere solo llevando el coche a mas de 3.000 RPM un rato donde se inyecta el aditivo?
Es directamente al filtro de particulas?

Le he preguntado precio y están de vacaciones hasta septiembre.

Sobre cómo funciona este sistema, pues tú respostas carburante, calcula los litros de carburante que has añadido y según esa cantidad, inyecta unos ciertos mililítros de eolys al depósito de combustible.

Sobre lo de regeneraciones "forzadas" del FAP si subes a 3000rpm, es totalmente un bulo, el FAP hace las regeneraciones cuando le toca y ve conveniente, no cuando tú le mandes, a no ser que lo ordenes con DiagBox.

Gracias por todo.
Ya estoy pendiente cuando llegue septiembre....

joele270 escribió: ↑19 Ago 2017, 15:03 Le he preguntado precio y están de vacaciones hasta septiembre.

Sobre cómo funciona este sistema, pues tú respostas carburante, calcula los litros de carburante que has añadido y según esa cantidad, inyecta unos ciertos mililítros de eolys al depósito de combustible.

Sobre lo de regeneraciones "forzadas" del FAP si subes a 3000rpm, es totalmente un bulo, el FAP hace las regeneraciones cuando le toca y ve conveniente, no cuando tú le mandes, a no ser que lo ordenes con DiagBox.

Después de ponerle el testigo en el led del botón del Parking, la primera vez se me activó a los 345 km, pero la siguiente a los 165 km.

Siempre en ciudad y con el AA.

Karlos C5 escribió: ↑20 Ago 2017, 16:41

joele270 escribió: ↑19 Ago 2017, 15:03 Le he preguntado precio y están de vacaciones hasta septiembre.

Sobre cómo funciona este sistema, pues tú respostas carburante, calcula los litros de carburante que has añadido y según esa cantidad, inyecta unos ciertos mililítros de eolys al depósito de combustible.

Sobre lo de regeneraciones "forzadas" del FAP si subes a 3000rpm, es totalmente un bulo, el FAP hace las regeneraciones cuando le toca y ve conveniente, no cuando tú le mandes, a no ser que lo ordenes con DiagBox.

Después de ponerle el testigo en el led del botón del Parking, la primera vez se me activó a los 345 km, pero la siguiente a los 165 km.

Siempre en ciudad y con el AA.

Hola, 345kms es una cantidad normal, pero 165 son muy pocos kms, aún que solo sea ciudad, deberían ser bastantes más.

Cuantos kms llevas?

Y ahora, cada cuanto te la va haciendo?

joele270 escribió: ↑21 Ago 2017, 10:50

Karlos C5 escribió: ↑20 Ago 2017, 16:41

joele270 escribió: ↑19 Ago 2017, 15:03 Le he preguntado precio y están de vacaciones hasta septiembre.

Sobre cómo funciona este sistema, pues tú respostas carburante, calcula los litros de carburante que has añadido y según esa cantidad, inyecta unos ciertos mililítros de eolys al depósito de combustible.

Sobre lo de regeneraciones "forzadas" del FAP si subes a 3000rpm, es totalmente un bulo, el FAP hace las regeneraciones cuando le toca y ve conveniente, no cuando tú le mandes, a no ser que lo ordenes con DiagBox.

Después de ponerle el testigo en el led del botón del Parking, la primera vez se me activó a los 345 km, pero la siguiente a los 165 km.

Siempre en ciudad y con el AA.

Hola, 345kms es una cantidad normal, pero 165 son muy pocos kms, aún que solo sea ciudad, deberían ser bastantes más.

Cuantos kms llevas?

Y ahora, cada cuanto te la va haciendo?

No se los que llevo ahora, pero los 2 últimos fueron en torno a 170 km.

Y aunque se quite el contacto...al volver a ponerlo vuelve a saltar.

El coche tienen 142.000 km.

Pues unos 142kms de media entre regeneracion y regeneración es muy muy poco, debe estar bastante lleno el FAP.

Hay que tener en cuenta que por ciudad, las hace bastante antes, pero tanto no.

Sácalo a un viaje y haber hasta cuánto las estira por carreta.

La última regeneración con 272 Km.

Ayer hicimos una salidita a la playita e hice 390 Km sin que llegara a hace ningún ciclo de regeneración.

Está claro que la ciudad y los trayectos cortos son criminales.

Por cierto, compré otro conmutador Check / Alarma / Parking y ahora me cantan más los ciclos porque si no me da el ojo el de un lado, me lo da el del otro.

Los tengo en ambos casos conectados al led del Parking.

Y los leds de aviso de la alarma, también los tengo conectados en ambos lados para que canten más a los cacos.

Eso ya está mejor