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Por el precio que tienen, yo cambiaria las 4.

Hazlo en un Box, lo dejas sin presión bajandolo hasta abajo y abriendo el tapon del LDS, lo levantas y cambias las traseras, ten especial cuidado con los retenes de goma, enrollalas a mano y luego las apretas. después lo bajas y cambias las delanteras.
En una hora lo puedes hacer tranquilamente.

Salu2

Swhannibal escribió:Por el precio que tienen, yo cambiaria las 4.

Hazlo en un Box, lo dejas sin presión bajandolo hasta abajo y abriendo el tapon del LDS, lo levantas y cambias las traseras, ten especial cuidado con los retenes de goma, enrollalas a mano y luego las apretas. después lo bajas y cambias las delanteras.
En una hora lo puedes hacer tranquilamente.

Salu2

ok, muchas gracías.Cuando las cambie comento si se soluciono el problema.

Venga, suerte y que se solucione pronto lo de la alfombra voladora

Salu2

Lo curioso de todo esto es que, según Citroën, las esferas del C5 no se cambian...

En los xantias, cada 30-60mil km (depende de tiempo y rodaje que se haga) le toca cambiar las esferas (20-40 mil si pones Lizarte).

A fin de cuentas, nuestras esferas son los amortiguadores del coche... En modelos normales con 120.000km suelen estar trallados, y aqui si le pones 280.000km, pues debería llevar 2 cambios de esferas ( y alguno más de LDS).

Un saludo y a ver si se te arregla cambiado las esferas, aunque yo le cambiaría el LDS si llevas ya muchos km con él.

Baccara escribió:Lo curioso de todo esto es que, según Citroën, las esferas del C5 no se cambian...

En los xantias, cada 30-60mil km (depende de tiempo y rodaje que se haga) le toca cambiar las esferas (20-40 mil si pones Lizarte).

A fin de cuentas, nuestras esferas son los amortiguadores del coche... En modelos normales con 120.000km suelen estar trallados, y aquí si le pones 280.000km, pues debería llevar 2 cambios de esferas ( y alguno más de LDS).

Un saludo y a ver si se te arregla cambiado las esferas, aunque yo le cambiaría el LDS si llevas ya muchos km con él.

Ok. este fin de semana si saco un poco de tiempo espero cambiarle las esferas y como me aconsejas también el LDS.
Ya tengo ganas de conocer la suspensión de la que tanto se habla. Un saludo y comentare si se soluciona o no.

tendrias que probar una cosa y luego la otra o no sabras nunca a que fue debido

El LDS no se ha cambiado?
Esa es una operacion que hay que hacer cada 5 años, sustituir todo el LDS y ponerlo nuevo.

Como te han comentado, cambia primero el LDS, a poder ser soltando el paso de rueda y vaciando todo el circuito, ya sea con la suspensión bajada a tope o mejor aun con la Lexia.

Salu2

Swhannibal escribió:El LDS no se ha cambiado?
Esa es una operacion que hay que hacer cada 5 años, sustituir todo el LDS y ponerlo nuevo.

Como te han comentado, cambia primero el LDS, a poder ser soltando el paso de rueda y vaciando todo el circuito, ya sea con la suspensión bajada a tope o mejor aun con la Lexia 3.

Salu2

Como comenta jositoc5 primero voy a cambiar el lds porque no sé si se lo cambiaron alguna vez o no, y además es sencillo y si sigue igual pues cambiare las 4 esferas. Gracias.

Swhannibal escribió:El LDS no se ha cambiado?
Esa es una operacion que hay que hacer cada 5 años, sustituir todo el LDS y ponerlo nuevo.

Como te han comentado, cambia primero el LDS, a poder ser soltando el paso de rueda y vaciando todo el circuito, ya sea con la suspensión bajada a tope o mejor aun con la Lexia 3.

Salu2

Bueno ya cambie el lds, seguí tu consejo y con lexía deje el coche si presión y por el paso de rueda quite la abrazadera (un poco rara por cierto) y vacié el deposito. (Salieron poco mas de 3 ½ litros). Resultado después de rellenar lds y probar el coche no noto mejoría, bueno quizás algo pero será mas psicológico porque de alfombra voladora nada. Ahora toca cambiar esferas y cruzar los dedos. Si con esferas no mejora será problema del com o quien sabe de qué. Gracias a todos.

Con los kilometros que tiene muy posiblemente sean las esferas, pero siempre hay que empezar por lo que sale mas economico.

Salu2