Hydractives España

rufo600 escribió:
Con rima y todo, tenemos un poeta en Hydractives!!!!!!
Este "nuevo" metodo me lo guardo..... pero queremos un BRICOOOOOOOOOOOOOOO para no perder detalle

Xau2!!!!!

rufo, tendrás el brico con fotos detalladas, pero el primer tomo de "Bricomanía: Como reparar tu C5 con una caja palillos, por rufo600" me lo pido.

Nos vemos el 27!!!

jajajaja que buenO!!!

Eloyf1 escribió:Os postee el método oficial, y efectivamente no es válido para la mayoría de nosotros (dichosa Lexia!!!), así que como dice gringof a hacer gimnasia.
Pero como a rufo600 le gusta coleccionar métodos ahí va otro con moraleja, y es el que yo practico y es de mi cosecha:
Condiciones previas:
Realizar el control antes de lavar el coche.
No realizarlo los días de lluvia.
No poner la ropa de los domingos, por si la parienta.
No hacerlo en zonas de riesgo por delincuencia o dudosas.
Pasos a seguir:
1.- El capot motor, ni tocarlo.
2.- Arrancar el motor. (no se para en todo el proceso).
3.- Poner la suspensión en altura máxima. (sin pisar el freno)
4.- Echar el freno de mano. (por si se va sólo)
5.- Salir del coche. (ya está bien de vaguear).
6.- Poner la rodilla en suelo y controlar posibles fugas en los siguientes puntos:(de paso echar un rezo a vuestro Dios particular para no encontrarlas):
.- cilindros de suspensión AV y AR.
.- puente delantero y trasero y bajos en general.
.- esferas AV, tubos y conjunto electro-bomba (no os aguantasteis sin abrir el capot ¿eh?)
7.- Si encontramos fugas, repararlas en vuestro taller de confianza. (y hacerse ateo, los rezos no sirvieron para nada)
8.- Si no las encuentras, recoge e invita a tus colegas (que no tengan C5 o similar) y a tu compañera/o a unas cañitas. A tu compañera/o para decirle la pasta que te ahorraste en la Lexia y a tus amigos para fardarles de un coche con la mejor suspensión del mundo que además no se estropea.

MORALEJA: HAZ GIMNASIA O REZA, PERO NO TE COMPRES LA Lexia!!

PD.: Este post está en tono de humor pero a la vez su fondo es serio:
El sistema de suspensión y/o dirección de nuestros C5's no consume líquido, por lo que la única forma de que baje el nivel es por una fuga, y creo que muchos sabéis lo escandaloso que es una mínima fuga de aceite.

Saludos.

muy bueno.
Ya en serio, de acuerdo que el sistema si no tiene fugas no consume LDS, pero si cuando lo compras viene ya bajo, es porque en lo que nos cobran de gastos de preentrega y puesto a nivel de liquidos, algún figura paso por alto rellenarnos el deposito de LDS. De hecho, en el foro a algunos les ha pasado.

Salu2

Exáctamente que menos que antes de entregar el coche mirar los líquidos no?

A mi me faltó un litro y medio mas


Un saludO!

Teoricamente en los gastos de preentrega, se contempla la puesta a nivel de liquidos, ya que en el transporte de los coches bienen con el nivel necesario para circular o moverlos.

Salu2

Según vienen, según se quedan!

....no digo siempre, (pero como me pasó a mi y mas gente) la mayoría de las veces....

Creo que me buscaré algún penitente que me ayude a mirar el nivel de LDS, el pone el Lexia y sigue los pasos y yo miro el nivel

Y luego si no hay fugas, será que el LDS sigue en su sitio.

Un saludo Julio

julioarranz escribió:Creo que me buscaré algún penitente que me ayude a mirar el nivel de LDS, el pone el Lexia y sigue los pasos y yo miro el nivel

Y luego si no hay fugas, será que el LDS sigue en su sitio.

Un saludo Julio

Julio, yo iré cargadito con la maquinucha por si hay que mirar algo, así que ya sabes!!!!!

Xau2!!!!

JE,JE,JE Gracias Rufo.

Un saludo Julio

Me da Rufo, que vas a hacer horas extras el sabado jajajajaj