Problema copelas amortiguadores delanteros C5 X7

[aquelador]

Se que ya ha pasado un tiempo pero para quien le sirva... Los amortiguadores esos de Alemania, yo ya los he comprado y devuelto, son muy malos, pierden LDS los materials con los que están hechos y son muy malos (nadie da duros a pesetas) Los únicos buenos son los que se venden como originales y la diferencia de esos alemanes tienen una peculiaridad y es que en la parte superior del fuelle tienen unos agujeros redondos y ejercen presión manteniendose bien sellados al amortiguador.



Y en el amortiguador derecho el cebador no sobresale tanto del amortiguador.



Es mi consejo, un saludo

[galgo]

No se lo que durara y si me dará problemas pero en enero de este año cambie un amortiguador delantero comprado por EBAY que viene de Alemania y de momento todo correcto, como apunte decir que el amortiguador esta fabricado en china

saludos

[galgo]

Pues pasado el tiempo a modo de comentario me ha durado 7 meses lo he reclamado en garantía y montado pero tendre que ir mirando con tiempo uno de desguace o uno original.
saludos

[Dosceseis]

Si puedes decirnos que avería te ha dado la copia china...

[Karlitosss]

Hola buenas, yo cambié los originales que traía mi C5 porque la "goma" estaba desecha pero no fugaban ni nada.
Puse una pareja de estos chinorros y me duraron menos de 200km, los monté un jueves y el sábado haciendo unos recados reventó uno literalmente y suerte que lo hizo a baja velocidad porque el coche se hundió rápidamente tirando todo el líquido.
Con las mismas los devolví (me devolvieron todo el importe, solo faltaría) y monté unos de esos que son como los originales, 30.000km después siguen perfectos.

Mi opinión ya os podéis hacer una idea.

Saludos!!

[Dosceseis]

Me pasó parecido con los cilindros originales lo mismo que al compañero Pedro y Eren y alguno más.

En un repaso que le di, detecté que las "gomas" se deshacian. No había fugas de LDS.

Aquí podéis ver el desmontaje de la copela.

https://Hydractives.com/viewtopic.php?t=20415

Lo que mas se degradan son las copelas, están hechas de "cellasto" que es una esponja capaz de soportar el peso delantero sin deformarse. Tienen miles de burbujas de aire que la hacen tan especial y como es patente BASF no creo que las aftrrmark sean ni parecidas.

Los cilindros delanteros del C6 pilotados eran muy caros, ya no los venden. Pero esa copela con una goma de 60/80 shores cortada en rodajas y dejando 2 canales de alivio es muy fácil de hacer.

Un taco rígido de goma no es muy acertado, tiene que tener un poco de absorción. Está diseñado así para no tener una unión rígida entre el cilindro y la carrocería cuando la rueda queda libre al pasar por algún resalte.