La suspensión neumática aunque filtra de un modo mas efectivo y rápido los baches ocasiona que en los primeros centímetros de recorrido sea inoperante pues el gas al principio no opone resistencia a la compresión para luego endurecerse exponencialmente, la suspensión normal es mas lineal, vamos que la suspensión hydractiva valancea mas en las curvas frenadas y aceleraciones llendo tranquilos.
![Partirse de risa :ico13:](./images/smilies/ico-13.gif)
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