Ahngel escribió:No va mal, pero yo me tuve que comer la metalica porque si o si Quería el coche con el motor de 110cv y no entiendo porque las anteriores generaciones incluian suspensión hydractiva en todas las motorizaciones y en el C5 III estaba descartado para el 110cv, en fin, lo dicho, una pena que todo lo que han logrado recuperar en unos años lo pierdan en menos tiempo.Cierto es, de hecho en el C5 I al menos, incluso el motor más bajo, el 2.0HDi 8v 90cv venía con H3.
Saludos.
Me temo que Peugeot nos está jodiendo vivos...