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Una zona en la que podrás hablar de todo lo relacionado con tu Citroën C5.
 #202427  por Dan
 
La semana pasada se me quedo pillada la pinza izquierda con el consiguiente humo y fuego de disco y pastillas, lo deje en el taller, a la semana me lo devuelve con pinza nueva, pero noto vibraciones en el volante como si cada media vuelta de rueda te frenará un poquito el volante se dobla para la izquierda un poco cuando hace eso y vibra a alta velocidad pero no se que ser a porqué la pinza es nueva a no ser que allá puesto algo mal o el rozamiento se reformará del calor o algo, a alguien le pasó o sabe de algo de esto? Thx
 #202428  por vic_nimirceag
 
Hola,

Tiene pinta de ser el disco de freno doblado.

Un saludo
 #202429  por Dan
 
vic_nimirceag escribió: 17 Mar 2018, 14:23 Hola,

Tiene pinta de ser el disco de freno doblado.

Un saludo
Eso podría ser? El disco estaba al rojo
 #202430  por Dan
 
vic_nimirceag escribió: 17 Mar 2018, 14:23 Hola,

Tiene pinta de ser el disco de freno doblado.

Un saludo
Pero esos siento mas son andando, no frenando
 #202431  por joele270
 
Dan escribió: 17 Mar 2018, 14:39
vic_nimirceag escribió: 17 Mar 2018, 14:23 Hola,

Tiene pinta de ser el disco de freno doblado.

Un saludo
Pero esos siento mas son andando, no frenando
Si el disco estaba al rojo está claro que se ha deformado y tendrá zonas "sobresalidas".

Las pastillas van a menos de un milímetro del disco sin frenar, si el disco se ha deformado bastante por un lado, puede ocurrir lo que comentas, cada cierto movimiento se produce el roce.

Yo cambiaría el disco para probar, de un frenazo ya se pueden deformar, con que si se pone rojo imagina.

Sube el coche de ese lado con el gato o a un elevador y gira la rueda libremente a ver qué hace.
 #202432  por Dan
 
joele270 escribió: 17 Mar 2018, 16:34
Dan escribió: 17 Mar 2018, 14:39
vic_nimirceag escribió: 17 Mar 2018, 14:23 Hola,

Tiene pinta de ser el disco de freno doblado.

Un saludo
Pero esos siento mas son andando, no frenando
Si el disco estaba al rojo está claro que se ha deformado y tendrá zonas "sobresalidas".

Las pastillas van a menos de un milímetro del disco sin frenar, si el disco se ha deformado bastante por un lado, puede ocurrir lo que comentas, cada cierto movimiento se produce el roce.

Yo cambiaría el disco para probar, de un frenazo ya se pueden deformar, con que si se pone rojo imagina.

Sube el coche de ese lado con el gato o a un elevador y gira la rueda libremente a ver qué hace.
Ok probare, lo malo que cuando estaba ardiendo le heche agua para apagar el fuego
 #202434  por pancho
 
Hola
Cuando le comentaste al del taller lo que te había ocurrido no te dijo que tenías que cambiar discos también??
Después de que incluso haya habido fuego, lo suyo es cambiar pinzas, pastillas y discos.
 #202447  por Dan
 
pancho escribió: 17 Mar 2018, 19:41 Hola
Cuando le comentaste al del taller lo que te había ocurrido no te dijo que tenías que cambiar discos también??
Después de que incluso haya habido fuego, lo suyo es cambiar pinzas, pastillas y discos.
No, sólo la pinza vale 220€
 #202452  por pancho
 
Hola
Pues no me parece muy buena la actitud del mecánico al no advertirte de que casi con total seguridad, después de haberse puesto el disco incandescente, se te iba a quedar alabeado.
Un saludo.
 #202457  por Blas-Luis
 
Si a un metal al rojo vivo le echas agua de golpe se produce una reacción física (temple, revenido...) cuyas consecuencias pueden ser malas.
El otro día para equilibrarme la dirección el mecánico tuvo que sacar la sal agarrada que no permitía mover el tornillo. Y para ello, con un soplete, fue quemando las incrustaciones de sal.... Y yo estaba incómodo con ese proceder.