joele270 escribió: ↑09 Dic 2017, 12:00 Lo del 5% es la carga que hasta los "372" kms llegaría al 100 y haría la regeneración, la carga estimada está abajo del todo.Borrados están ya que se hace desde otro lugar al que lo quería hacer, no se porque pero no me dejaba.
Del aditivo del FAP, te quedan 150mm hasta que te avise el coche que le queda poco, lo sé por el mío jajajaja.
La presión de entrada es más o menos normal, el mío tiene poco más.
Los errores de inyección ni idea, búscalos en Google que aparecerán.
Para la fecha y hora deberás meterte en el diario de defectos, el libro que aparece abajo a la derecha al hacer un test de averías, tarda bastante pero aparece y ahí sale la fecha y la hora.
Errores típicos de alta presión del common rail por lo que he podido encontrar, igual le pise mucho rato al tope final del aclerador, lo seguiré probando a ver si lo vuelve a hacer.
Gracias por el SAT Joele