• revoluciones inquietas

  • Un espacio Técnico-Mecánico dedicado al Citroën C5 X7. Se excluye de la zona el motor y/o cajas automáticas.

Por favor, no utilices mensajes privados, WhαtsApp o Telegrαm para resolver tus dudas. ¡Compártelas! Nuestro sentido es transmitir sabiduría. Si lo haces en privado, mañana no estará disponible. Encontraste nuestra comunidad en internet. De estar en privado no habrías encontrado nada. Abre un post y compártelas
Un espacio Técnico-Mecánico dedicado al Citroën C5 X7. Se excluye de la zona el motor y/o cajas automáticas.
 #207385  por manutgrt
 
joele270 escribió: 08 Mar 2019, 10:38
manutgrt escribió: 08 Mar 2019, 10:16
joele270 escribió: 26 Feb 2019, 18:47 Yo echaría el limpia inyectores de Citroen, no es caro y en muchos casos la limpieza estabiliza el ralentí.
Hola, sabes el nombre del producto?, si es el unik+ diesel o el limpiador sistema de inyección?
nunca he utilizado aditivos de ningún tipo.

Gracias, un saludo.
Este es:

https://accesorioscitroen.com/aditivos- ... ativo.html
Gracias.
 #207403  por Almartin
 
manutgrt escribió: 05 Mar 2019, 11:55

No, acabo de hacer un viaje de unos 1800km esta semana pasada y nada, todo perfecto (excepto al principio cuando el motor está frio).

Saludos.
Hola. Comprueba con el motor bien caliente y climatización apagada durante un buen rato, a ralentí cuando ya está lo más bajo posible de rpm, conectar el compresor de aire acondicionado, si pega un bajón el régimen y posteriormente a los 5 segundos se oye el clac del compresor enganchando de nuevo, el origen del problema es en el captador de PMS (sensor régimen en la polea del cigüeñal).

Saludos
 #207568  por manutgrt
 
Almartin escribió: 10 Mar 2019, 19:51
manutgrt escribió: 05 Mar 2019, 11:55

No, acabo de hacer un viaje de unos 1800km esta semana pasada y nada, todo perfecto (excepto al principio cuando el motor está frio).

Saludos.
Hola. Comprueba con el motor bien caliente y climatización apagada durante un buen rato, a ralentí cuando ya está lo más bajo posible de rpm, conectar el compresor de aire acondicionado, si pega un bajón el régimen y posteriormente a los 5 segundos se oye el clac del compresor enganchando de nuevo, el origen del problema es en el captador de PMS (sensor régimen en la polea del cigüeñal).

Saludos
Hola. He comprobado eso, ya que lo hace desde siempre, y he notado que pega una leve bajada el régimen y a los 5 segundos se escucha el clac. ¿Es muy grave ese fallo?
 #207570  por Almartin
 
Hola. Cambia el sensor de régimen, no está detectando suficiente campo.

Saludos.
 #207634  por manutgrt
 
Almartin escribió:Hola. Cambia el sensor de régimen, no está detectando suficiente campo.

Saludos.
Gracias, a ver si tengo un rato para investigar dónde está y cuánto cuesta y voy comentando el resultado.
Un saludo. salud:
 #207640  por Almartin
 
Referencia 1920GJ. Ubicación, polea del cigueñal, (lado distribución)

Saludos.
 #207664  por JOSEANTONIO_50
 
manutgrt escribió: 01 Abr 2019, 10:38
Almartin escribió:Hola. Cambia el sensor de régimen, no está detectando suficiente campo.

Saludos.
Gracias, a ver si tengo un rato para investigar dónde está y cuánto cuesta y voy comentando el resultado.
Un saludo. salud:
Buenos días compi, si no te importa pon cuanto te cuesta el sensor, gracias
 #207788  por manutgrt
 
Buenos días, resulta que he quitado la pieza, la he limpiado y he limpiado el conector y el problema parecía haberse resuelto por unos días, en cambio, al cabo de unos 4 días he vuelto a tener el mismo problema. No se si terminaré cambiando la pieza ya que me he fijado que el conector de mi coche es de desguace.
 #207789  por Almartin
 
manutgrt escribió: 12 Abr 2019, 10:52 Buenos días, resulta que he quitado la pieza, la he limpiado y he limpiado el conector y el problema parecía haberse resuelto por unos días, en cambio, al cabo de unos 4 días he vuelto a tener el mismo problema. No se si terminaré cambiando la pieza ya que me he fijado que el conector de mi coche es de desguace.
Cómo sabes que es de desguace, no lo dirás por las marcas pintadas, ¿no serán las marcas que efectúan en calidad en la planta de montaje?

Cambia la pieza, eso no falla por suciedad se estropean internamente por la pista magnética.
 #207791  por manutgrt
 
Almartin escribió: 12 Abr 2019, 11:18
manutgrt escribió: 12 Abr 2019, 10:52 Buenos días, resulta que he quitado la pieza, la he limpiado y he limpiado el conector y el problema parecía haberse resuelto por unos días, en cambio, al cabo de unos 4 días he vuelto a tener el mismo problema. No se si terminaré cambiando la pieza ya que me he fijado que el conector de mi coche es de desguace.
Cómo sabes que es de desguace, no lo dirás por las marcas pintadas, ¿no serán las marcas que efectúan en calidad en la planta de montaje?

Cambia la pieza, eso no falla por suciedad se estropean internamente por la pista magnética.
Pues tiene una pintada en amarillo, es lo que me da indicios de que sea de desguace, mi coche lo compre de segunda mano, así que no sé qué ha podido pasar en él coche antes de comprarlo, aunque llevo 3 años con él y no he tenido problemas.
Gracias.