Hola, soy nuevo. Tengo un C5 HDi Exclusive 138 FAP desde junio 2006, tiene 51.000 Km. y estoy bastante contento con su comportamiento, aunque en estos dos años ya he encontrado el que considero es su punto débil: he tenido que reparar un manguito del aceite y el cable de la palanca de cambios, y en ambas operaciones, que son simples y sencillas, he tenido que pagar por cada una de ellas cuatro horas de mano de obra, porque las piezas son prácticamente inaccesibles y hay que desmontar medio coche para poderlas cambiar. Por lo demás, un notable alto. Saludos.
Comunidad oficial del Club Automovilístico "Club C5 España - Hydractives"
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Citroën C5 II VTR 1.6 HDi • Citroën C5 X7 Tourer Exclusive 3.0 HDi V6 24v 240cv • Citroën C6 Exclusive 3.0 HDi V6 24v 241cv
Detail: Chemical Guys JetSeal + Chemical Guys Black Glow Infusion | Lubricantes: Xenum VX 5w30 | Neumáticos: Michelin Primacy 3
Detail: Chemical Guys JetSeal + Chemical Guys Black Glow Infusion | Lubricantes: Xenum VX 5w30 | Neumáticos: Michelin Primacy 3
Hola,bienvenido al foro Hydractives ,saludos 
Otra Info: show
bienvenido a Hydractives!
Un saludo.
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En tu mano está: Formar parte del problema, de la solución o del paisaje
bienvenido al foro!
C5 II 1.6 Premier Pack Premier e Hydractives 100 %
bienvenido al foro, un saludo. 
C5 2.0 HDi 138cv FAP-CAS EXCLUSIVE Hydractive 3+
bienvenido al foro de los Hydractives. Saludos
CITROEN C5 I Exclusive.3.0,v6.24v.210 cv. Gasolina.Aut.Techo.Cuero.2003
