Hydractives España

Muy buena explicación, a mi también me ha quedado claro todo este tema...

Eloyf1, es un placer leerte, joer me quedo , la verdad que yo no tengo ni idea de motores y mucho menos de suspensiones, por eso cuando estoy leyendo un tema tuyo pongo los 5 sentidos en ello.
Es un auténtico placer tenerte entre nosotros

XAMAR escribió:Eloyf1, es un placer leerte, joer me quedo , la verdad que yo no tengo ni idea de motores y mucho menos de suspensiones, por eso cuando estoy leyendo un tema tuyo pongo los 5 sentidos en ello.
Es un auténtico placer tenerte entre nosotros

Gracias XAMAR, pero el verdadero placer es tener....Hydractives y quienes lo forman.
Creo que entre todos hacemos un puzzle perfecto, en el que todas las piezas son necesarias.
Gracias.
Eloyf1

Ahora si que me ha quedado perfectamente claro. Muchas gracias, Eloy. Esto también me confirma algo que me extrañaba: En modo normal, pero practicando una conducción abiertamente deportiva (yo no, mi hermano que el hombre tiene unas manos que son un regalo de la naturaleza) la notaba tan dura como la sport. Recuerdo también un par de kilómetros entre Benavente y Tordesillas (A6) donde el asfalto estaba verdaderamente roto y en modo normal se puso tan dura la suspensión que tuve que bajar a 90km/h porque aquello se había convertido en un kart.

Otra cosa: Os da la sensación de que en modo sport la dirección se vuelve como ligeramente más dura y se siente más?