Hydractives España

juanantonio escribió:a propósito lo de los pasos de rueda, hay por aquí algunas fotos para verlos, estaría bien compararlos haber que tal la diferencia.

Eso de los pasos de rueda mejor insonorizados, no sé muy bien por donde van los tiros. Ya se ha hablado en alguna ocasión, pero solo hay un tipo, no hay dos referencias desde el 1 de marzo del 2010.

Un saludo Julio

entonces la moquetilla que iba en los pasos de rueda de los primeros C5 X7 ya no hay forma de pedirla?

y si te das un tortazo con un modelo del 2008 y te tienen que cambiar la aleta entera, te la pondrán ya sin moquetilla?

habrá que tirar de desguace...

ivanhhoe escribió:entonces la moquetilla que iba en los pasos de rueda de los primeros C5 X7 ya no hay forma de pedirla?

y si te das un tortazo con un modelo del 2008 y te tienen que cambiar la aleta entera, te la pondrán ya sin moquetilla?

habrá que tirar de desguace...

El mío aún lleva esa moqueta de los pasos de rueda.

Mejor hablemos de los cristales, y si hay otras dudas, en otro tema, no?

Pues siempre que se te rompa un cristal, pues que te lo pague el seguro y tú pones la diferencia para que te pongan el laminado.

Por lo demás, es quitar uno y poner otro, no hay que cambiar nada más.

Quitar uno, poner otro
Quitar uno, poner otro
Quitar uno, poner otro
Quitar uno, poner otro
Dar cera, pulir cera, jajaja!

Siempre puedes buscar alguno de desguace, ya que los cristales es algo que la gente no va a buscar a un desguace porque lo cubren los seguros, y te harían un megaprecio.

Buenas.
En el tema del equipamiento Citroën tiene, lo que yo considero un fallo, prácticamente todo va en "paquetes".
Quieres faros bixenon, añade suspensión hidractiva, freno de mano eléctrico, cristales insonorizados, etc, vamos compra un exclusive. Si tienes que mirar el precio acabas "perdonando" alguna cosa por que no llegas a todas. Es lo que me pasó a mi con los faros bixenon.
Saludos

y digo yo, si cambio a los cristales laminados supongo que serán mas gruesos, por consiguiente la ranura del marco de la puerta deberá ser algo mas ancha, ¿no? o valdrá la misma, a propósito para mi gusto los cristales suben muy despacio , el xantia que tengo en este aspecto con diferencia del C5 va como el ave a la hora de subir el cristal, supongo que será del motor, pero si es así deberían haber puesto un motor más potente en el C5, vosotr@s que opináis al respecto.

que en efecto el motor lleva más desmutiplicación para poder subir cristales más pesados o partirte un dedo, aunque tarde más en subir.

manolo171258 escribió:Buenas.
En el tema del equipamiento Citroën tiene, lo que yo considero un fallo, prácticamente todo va en "paquetes".
Quieres faros bixenon, añade suspensión hidractiva, freno de mano eléctrico, cristales insonorizados, etc, vamos compra un exclusive. Si tienes que mirar el precio acabas "perdonando" alguna cosa por que no llegas a todas. Es lo que me pasó a mi con los faros bixenon.
Saludos

A mi me paso lo mismo con los bixenon que me interesaba mucho pero no podia pagar el sobreprecio de un exclusive y sin ellos que me quede.

En cuanto a lo de los paquetes, es una cuestion de economia, ya que lo que hace citroen es stock con estos paquetes así la fabricación de los modelos es más mecánica. Aun así la verdad es que es una p...da. Pero es lo que hay.
saludos