carlos72 escribió:julioarranz escribió:A mi hace mucho que me cambiaron el embrague y el que me pusieron es el mismo que monta el de 160cv, pensar una cosa si montas el embrague del 160cv y en el 160cv no dá problemas, yo pienso que el problema no es del embrague es de una mala reparación o de un mal uso, yo más bien me inclino por lo primero, porque cuando se cambia el embrague según citroen se deben cambiar un par de piezas más (en garantía a coste cero) si en el conce no te las han cambiado, por desidia o porque no se informaron, ahí tienes el problema, pero no me parece que por algo que reparan en garantía y practicamente siempre se subsana, ya que son raros los casos en los que reincide la avería, tu recomiendes no comprar el coche. Sinceramente no me parece justo.
A mi como a muchos fuimos afectados por el embrague, pero repetiria con el C5 sin dudarlo, y no porque sea el coche perfecto, sino porque los demás son igual de imperfectos y al compararlos creo que el C5 es la mejor compra.
Un saludo Julio
Hola Julio:
SI la reparación esta bien hecha, si el problema es cuando te cambian todo el kit de embrague, Citroen recomienda una telecarga cuando haces este cambio.
Cuando retire el coche del taller le note falta de aceleracion, se lo comente al jefe de taller y hablo con el servicio tecnico de Citroen y le confirmaron que lo que hacia era capar el motor y quitarle par, con el fin de que no sufriera el embrague, dejando un coche sin la aceleracion que tenía cuando lo compre.
Yo me quejo, de que no se de solución al problema, ya que el parche o chapuza es modificar las caracteristicas tecnicas oficiales del motor, para que el embrague no sufra y no vuelva a fallar
El problema sigue en el embrague, no del motor que tenga potencia y par!!!!
Y si Julio recomiendo NO comprar el coche, porque haciendo estas cosas demuestra ser una marca poco seria, y si lo hiciese otra marca diría lo mismo de ella.
Al toro se le agarra por los cuernos!!!!!!!!!!!!!! que cuando lo compre ninguno de los billetes que les di, tenía fallo alguno.
Saludos
Carlos
Buenas noches:
El tema de que quiten par motor, lo ponco muy en duda, y en caso de que así fuera, nunca lo podrían bajar del anunciado en su publicidad, pues el fabricante estaría incurriendo en algo similar a "publicidad falsa".
Todos sabemos por las revistas del motor, que los vehículos dan más potencia y par que los anunciado por el fabricante.
Por las experiencias de los compañeros del foro, lo que creo que hace la dichosa telecarga es mejorar el par a bajo régimen, eliminar los tirones que se producían con un modo de conducción determinado, y modica la curva de par evitando que ésta tenca "picos", y si bajan un poco el par máximo a un régimen determinado, a otros regímenes, leyendo los comentarios, el par seguro que es más alto.
Si de mano nos diesen el coche con esta configuración de par (suponiendo que realmente lo bajasen un poco):
¿Nos quejaríamos?, evidentemente No.
¿Porque lo hacemos ahora?: Pues no lo entiendo. (bueno sí, creemos que nos "quitaron" algo, pero en realidad lo que nos quitaron es una "berruga")
¿Tiene el coche la culpa?: No, el coche es una máquina, que puede tener fallos o desajustes como cualquier otra. Si nuestra mentalidad es la de pensar que el coche no tiene que fallar absolutamente nada, estamos equivocados y si los fabricantes pudieran asegurar que los coches no fallasen, las garantías ni existirían, ¿para que?, si no falla.
¿Tiene la culpa fabricante?: Es el responsable del producto y para eso está la garantía, para subsanar los defectos de las piezas, del montaje o de lo que sea achacable al él.
Sinceramente Carlos, creo que el problema está en un SOC que en su momento no hizo muy bien su trabajo y que si lo hubiera hecho bien a la primera, ahora estarías echando flores al coche y al concesionario que te lo reparó a la primera.
Con todo esto, no quiero menospreciar tu punto de vista y tu cabreo, el cual, creo casi con toda seguridad, que todos estaríamos igual.
Lo realmente importante, es que finalmente te hayan solucionado el problema, que notes que el coche "empuja" como tu consideras correcto y que puedas disfrutarlo muchos años sin grandes problemas.
Si no es así, entonces deberías de llevarlo a algún taller donde te midan la potencia y el par que transmite, para de este modo salir de dudas si está correcto en ese sentido o por el contrario nos "timan" con la telecarga famosa.
Un saludo,
Eloyf1
P.D.: Perdón por el tocho.