Hydractives España

JOMA escribió:Buenas a todos:

Hola Anghel, intentaré hacer eso que dices, pues yo también soy un poco enemigo de forzar las direcciones a tope, pues se estropean los cueros, fuelles, etc, etc..., intentaré seguir tu consejo haber que sucede.

Gracias compañero, y espero que el tema laboral vaya por mejor camino.

Pruebalo y veras como no suena y no sufre la dirección.
Gracias por los ánimos, un abrazo .

Buenas:

Anghel eres un fenomeno, ya lo he probado sin dar a tope la dirección y arreglado el ruido.
Muchas gracias

JOMA escribió:Buenas:

Anghel eres un fenomeno, ya lo he probado sin dar a tope la dirección y arreglado el ruido.
Muchas gracias

De nada, ya te digo que así la dirección no sufre tanto, yo llegue incluso a revisar la barra estabilizadora con la ayuda de Julio por si venía el ruido de ahí, pero esta perfecta.
Saludos.

Ahngel escribió:

JOMA escribió:Buenas:

Anghel eres un fenomeno, ya lo he probado sin dar a tope la dirección y arreglado el ruido.
Muchas gracias

De nada, ya te digo que así la dirección no sufre tanto, yo llegue incluso a revisar la barra estabilizadora con la ayuda de Julio por si venía el ruido de ahí, pero esta perfecta.
Saludos.

¿Sabes mas o menos de donde proviene el ruido al llevar el volante al tope en maniobras de este tipo?
Mas que nada por curiosidad... aunque me supongo que sea todo un conjunto de cosas. Con todo lo que pesa nuestro coche delante no me extraña. ¿Habeis visto que cuando giramos la dirección de tope a tope en maniobras en parado en un suelo muy adherente, tipo carretera destroza los neumáticos!!!

almartin escribió:¿Sabes mas o menos de donde proviene el ruido al llevar el volante al tope en maniobras de este tipo?
Mas que nada por curiosidad... aunque me supongo que sea todo un conjunto de cosas. Con todo lo que pesa nuestro coche delante no me extraña. ¿Habeis visto que cuando giramos la dirección de tope a tope en maniobras en parado en un suelo muy adherente, tipo carretera destroza los neumáticos!!!

Pues lo desconozco porque el ruido lo escuchaba tanto por afuera con la ventanilla bajada como por dentro.
Si además los neumáticos son nuevos se agarran como lapas y al girar la dirección las ruedas rebotan provocando un efecto no muy grato en el volante (eso me sucedia durante el primer año y medio hasta que se han ido desgastando) y no te digo nada el ruido y rebote que también hacen al estar nuevos los neumáticos en el tipico asfalto pulido de algunos aparcamientos.
Saludos.

No se si ya te ayudara
Al mío, el ruido como ya dije, no era al girar a tope, sino que a veces, con girar un poco, lo hacia.
Otra cosa que no se si os ayudara, como tuve que ir varias veces, y ya el mecanico me conocia,
en una de ellas, pregunto al jefe de taller si había salido algo sobre este fallo, en algo que ellos decian Citroen taller, o algo así, es caso es que se meten por ordenador, y logre escucharles que el fallo podia ser de dos sitios de las colunma de dirección, y se lo imprimieron para hacerselo a mi vehiculo, deciros que en la primera vez, no lograron arreglarlo del todo, pero la 2ª, mirando esto del ordenador, parece que ya no lo hace, tocaremos madera.
Espero haber ayudado un poco en este tema, ya que a mi, me ayudasteis cuando pregunte en este post;
http://Hydractives.com/viewtopic.php?f=67&t=11156

Hola a todos, a mi me pasaba lo mismo, como el coche estña en garantía lo llevé a la citroen y me han cambiado el volante, desde entonces ha desaparecido el ruido y ojalá siga así.