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Zaknafein77 escribió:OK, por lo que decís el margen de error está en torno a un 3-4%. A ver si con alguna medición GPS más, nos quedamos en eso o varía para más o para menos...
LITO, ¿esa información se puede consultar en la web? No lo sabía, y no he encontrado nada al respecto...
Saludos!

https://sede.dgt.gob.es/SEDE/documentos ... idad_1.pdf

También lo puedes consultar en la página de la DGT en apartado de multas, el margen de error ya lo tienen en cuenta en los aparatos, antiguamente ponian los fijos a partir de 131 km/h ahora ya a partir de los 120, a 121 date por multado. Estos días intentare mirar la velocidad con dos GPS y pongo algo.

LITO escribió:

Zaknafein77 escribió:OK, por lo que decís el margen de error está en torno a un 3-4%. A ver si con alguna medición GPS más, nos quedamos en eso o varía para más o para menos...
LITO, ¿esa información se puede consultar en la web? No lo sabía, y no he encontrado nada al respecto...
Saludos!

https://sede.dgt.gob.es/SEDE/documentos ... idad_1.pdf

También lo puedes consultar en la página de la DGT en apartado de multas, el margen de error ya lo tienen en cuenta en los aparatos, antiguamente ponian los fijos a partir de 131 km/h ahora ya a partir de los 120, a 121 date por multado. Estos días intentare mirar la velocidad con dos GPS y pongo algo.

Gracias LITO.
Es curioso que en la página pongan el enlace "Sanciones y puntos desde 07/03/2011", y pinches y en el cuadro ponga fecha de 25/05/2010...
De todas formas me están invitando a ir a 150 km/h. Antes con el margen hasta 132 km/h, y teniendo en cuenta el error a la baja del velocímetro, ponía el regulador a 135 km/h y tira millas. Pero sabiendo que a 121 km/h ya te multan...
Con este coche a 120 km/h ME DUERMO, y es que no coges sensación de velocidad hasta los 160 km/h por lo menos. No digo que haya que ir a esas velocidades ni mucho menos, pero de verdad que con los coches que hay ahora, si bien hay tramos de autovía en que ir a 120 estaría bien, hay otros (la gran mayoría), en los que está totalmente trasnochado.
Saludos!

No sabía lo de la fórmula. Gracias Julio!!
Tenía claro que no sólo era un porcentaje, sino que además debería de haber algún sumando por ahí, poruqe casi siempre me salen unos 3-4 km/h de error, independientemente de la velocidad.
Lo de la fórmula ¿debe ser nuevo, no? Porque en otros coches que tuve yo y mi padre siempre la controlé y estaba en un 10% clavado.

manolo171258 escribió:Buenas.
Con neumáticos de 17" y medido con el Tom-Tom de mi viejo Xsara, cuando el GPS marca 120 el velocímetro del coche 122.
Saludos

El mío va exactamente igual que el de Manolo. En una C4 Picasso que tenía antes me daba igual 2km de mas y en el Xantia que tiene mi mujer, marca 10km de mas. Todos comprovados con el mismo tomtom. Un saludo

Hola,

Este verano me hice una pequeña aplicación en JAVA para obtener datos del OBD2 y a 100 km/h, la velocidad que informaba la ECU era de unos 3 km/h menos que la del cuentaquilómetros. Poniendo el regulador a 100 km/h, el coche iba a 97 reales. Cuando la velocidad era estable, los datos que me daba mi aplicación coincidian exactamente con los de un GPS.

Es decir, que el cuentaquilómetros nos da la velocidad con ese error, pero el coche internamente si sabe exactamente a que velocidad va.

A título de ejemplo, esta es una de las gráficas que saque. La roja es la velocidad real del coche, con el regulador fijado en 100 km/h.

Podeis hacer una prueba.

Activais el regulador de velocidad a la velocidad que querais, 100km/h por ejemplo y seguidamente reseteais uno de los ordenadores. Vereis como el ordenador si que sabe la velocidad real a la que circulamos, o lo que es lo mismo si lo reseteamos programado a 100 el ordenador nos dirá que la velocidad media es de 97 o 98.

Es lo mismo que los consumos, el coche trabaja con datos exactos lo que pasa es que los maquillan para dárnoslos en las pantallas, ya sea por normativa como el velocímetro o por que les dá la gana como el consumo. desde que salieron las inyecciones electronicas midén sin error la cantidad de combustible que entra en cada camara de combustión en cada pistonada.

Un saludo Julio

Con mi Tomton One, a mi me da un error de 3 km/h.

Cuando activiamos el regulador a 120, por ejemplo, vereis que el coche normalmente marca 119 km/h; aqui la velocidad seria 116. Lo que si que se puede hacer con Lexia es eliminar esta diferencia de 1km/h, pero la diferencia entre velocidad marcada y velocidad real, esos 3 km/h si están ahí.

Es poca diferencia, pero como anécdota, un día con un amigo que iba delante de mí, con un laguna los dos con el control de velocidad a 120 y poco a poco me iba dejando atrás. Su coche, con gps en mano si que marca exacto

igualmente me acaba de llegar una receta a 131.... en fin creo que voy a rebuscar un Dyane 6 para viajar... así a 120 tendre sensancion de velocidad... en fin. tanto el C5 como el c2 marcan unos 2-3 km de menos... el que es una pasada es el atra de la señora del 97... el tio marca 15-18 de mas... con razon nunca la multan
lo malo es que ahora lo sabe y va a 150 de marcador así que en breve

Las recetas que os han llegado son de radar fijo?

Lo digo porque lo he estado comentando con un colega del oficio y me ha dicho que para el 2012, las instrucciones que tienen es de un error del 5 %, es decir, en autovia 131, pero que de los radares fijos no saben como está el tema.

En mi caso si, el que esta en la A6 en sentido A Coruña a la entrada de Galicia...