Hydractives España

Swhannibal escribió:No es una operacion complicada.

aquí puedes ver como se sueltan las pastillas traseras
http://www.Hydractives.com/viewtopic.php?f=12&t=8340

Bien después soltamos el tubo de los frenos, ese negro que se ve a la izquierda, y seguidamente los dos grandes de cabeza exagonal. Van duros a si que no os precupeis, ya tenemos suelta la pinza entera, y veremos que la cara interior, la que apoya contra la mangueta y esta, presentan una oxidacion.
Lijamos bien las superficies y las limpiamos, después untamos grasa en ambas caras y procedemos al montaje.

Ok gracias, lo intentare

Swhannibal escribió:No es una operacion complicada.

Aqui puedes ver como se sueltan las pastillas traseras
http://www.Hydractives.com/viewtopic.php?f=12&t=8340

Bien después soltamos el tubo de los frenos, ese negro que se ve a la izquierda, y seguidamente los dos grandes de cabeza exagonal. Van duros a si que no os precupeis, ya tenemos suelta la pinza entera, y veremos que la cara interior, la que apoya contra la mangueta y esta, presentan una oxidacion.
Lijamos bien las superficies y las limpiamos, después untamos grasa en ambas caras y procedemos al montaje.

Una pregunta, compañero: he visto el vídeo y no veo que sueltes el tubo de frenos "ese negro que se ve a la izquierda". Como he de meter grasa para evitar chirridos ¿me puedes aclarar mi duda?
Gracias

Es que el video es solo el cambio de pastillas.
Pero puedes sin llegar a soltar el porta pinzas hacer una cosa, y es untar un poco de grasa grafitada en las caras de las placas finas que van contra las pastillas y probar si se elimina el ruido.

Salu2

Así lo hice y fue fulminante: ha enmudecido. Coste de la grasa 11,15 euros, de unos 50 cc. Yo sólo usé unos 2 cc.
Gracias por tu ayuda.