Hydractives España

M_Brigante escribió:Lo más probable es que corra con toda la fiesta el fabricante de las bombas, al que le meterán en la factura hasta el desgaste de suela del mecánico que ejecute la operación...
Lo siento pero algo en mi interior me obligaba a aclarar esto.

ni más, ni menos, cosa por otro lado, totalmente lógica....es el que las fabrica.

Bueno, ya tengo cambiada lo bomba de aceite, un mano a mano el mecanico y yo, deciros que exteriormente son iguales, y que ha salido sin nada mal aparentemente, pero no creo que la cambien por la luz de nivel, pues no tiene nada que ver.

A disfrutar de la maquinita, jeje.

Buenas chicos:
Anteayer estuve pasando la revisión de los 45000 y 3er año..... y cuando metieron los datos al ordenador....... sorpresa!!! cambio de la bomba del aceite ..... me dijeron que no tenían la pieza, y que tengo que llevarlo otro día..... y que tenga paciencia, xq tardarán la friolera de ¡¡¡ 5 horas!!! .... en fin.....
A mi no me llegó carta alguna a casa, ni tampoco ningún mail..... no se la razón .....

Saludos!!!

Fernan Cano escribió:Buenas chicos:
Anteayer estuve pasando la revisión de los 45000 y 3er año..... y cuando metieron los datos al ordenador....... sorpresa!!! cambio de la bomba del aceite ..... me dijeron que no tenían la pieza, y que tengo que llevarlo otro día..... y que tenga paciencia, xq tardarán la friolera de ¡¡¡ 5 horas!!! .... en fin.....
A mi no me llegó carta alguna a casa, ni tampoco ningún mail..... no se la razón .....

Saludos!!!

No siempre llegan cartas ni mail, por eso es recomendable cuando se va al taller para pasar la revision comentar si el coche tiene pendiente alguna campaña.
Saludos.

Yo tengo el coche hoy en la revisión y no estoy afectado por la campaña, aunque el tema del chivato que te dice que el nivel es insuficiente cuando aparcas en rampas cuesta arriba si que me pasa ocasionalmente.

El tema debe venir de un lote no conforme de bombas de aceite que acaban dando problemas con el tiempo y de forma preventiva se están sustituyendo.

En estos temas los proveedores de piezas poseen seguros, que son los que tras revisión del dossier se hacen cargo del abono total o parcial de la factura de la campaña.

Al final se discute mucho, ya que entran en juego muchos actores,el proveedor de la bomba, sub-proveedores de componentes de la bomba, Citroën a traves de sus departamentos de diseño, validación y contról de calidad, etc.

Cada uno echa la culpa al otro y después de varias reuniones se acuerda la cifra a pagar.

Ráfagas, GTO.

Ahngel escribió:

Fernan Cano escribió:Buenas chicos:
Anteayer estuve pasando la revisión de los 45000 y 3er año..... y cuando metieron los datos al ordenador....... sorpresa!!! cambio de la bomba del aceite ..... me dijeron que no tenían la pieza, y que tengo que llevarlo otro día..... y que tenga paciencia, xq tardarán la friolera de ¡¡¡ 5 horas!!! .... en fin.....
A mi no me llegó carta alguna a casa, ni tampoco ningún mail..... no se la razón .....

Saludos!!!

No siempre llegan cartas ni mail, por eso es recomendable cuando se va al taller para pasar la revision comentar si el coche tiene pendiente alguna campaña.
Saludos.

Si un vehículo Citroën pasa por un servicio oficial y éste tiene una campaña pendiente y por el motivo que sea el servicio oficial no la hace, le puede caer un puro muy serio.

Por eso el proceso que tienen es que al abrir la hoja de trabajo, comprueban las campañas pendientes.

Kini bienvenido de nuevo, un placer tenerte por aquí.

Respecto a la manera de actuar en los Servicios oficiales.
+1

Un saludo Julio

Ayer por la tarde fui a por el coche al SO.
Respecto al motivo del cambio de la bomba, no saben nada, simplemente lo manda Citroën porque ha detectado alguna unidad mala, y como medida de precaución cambian todas.
Como ya he comentado, aproveché para realizar la revisión. Con la intervención de cambio de bomba de aceite, la marca ha sustituido gratis el filtro de aceite y el aceite. Sorprendentemente, la revisión me ha costado 26 €, pensé que no era ni mi factura, no podía ser tan poco cuando la revisión anterior fue de doscientos y pico... vamos, que fabuloso, mejor imposible. Además está vez me lavaron el ccohe.
Ayer no tuve tiempo de probar el ccohe, mañana tengo que salir de viaje estaré atento; pero me ha parecido que con la nueva bomba el sonido del motor es ligeramente mas ronco.

Efectivamente, me han confirmado que el filtro de aceite también lo paga la marca.

zoolock1 escribió:Ayer por la tarde fui a por el coche al SO.
Respecto al motivo del cambio de la bomba, no saben nada, simplemente lo manda Citroën porque ha detectado alguna unidad mala, y como medida de precaución cambian todas.
Como ya he comentado, aproveché para realizar la revisión. Con la intervención de cambio de bomba de aceite, la marca ha sustituido gratis el filtro de aceite y el aceite. Sorprendentemente, la revisión me ha costado 26 €, pensé que no era ni mi factura, no podía ser tan poco cuando la revisión anterior fue de doscientos y pico... vamos, que fabuloso, mejor imposible. Además está vez me lavaron el ccohe.
Ayer no tuve tiempo de probar el ccohe, mañana tengo que salir de viaje estaré atento; pero me ha parecido que con la nueva bomba el sonido del motor es ligeramente mas ronco.

Hola buenas, me gustaría saber en relación al sonido del motor mas ronco, si continuas con ese ruido o te lo han mirado, porque yo fui a cambiar también la bomba del aceite por la campaña y desde que me la cambiaron el coche efectivamente me hace un ruido muy ronco, como forzado entre las 1800 y 2000 r.p.m.
Lo he comentado en el taller y me han dicho que lo lleve para probarlo.
Veremos de que se trata y que no sea nada, aunque me da que me quedaré con el ruido de motor tipo bólido.