Hydractives España

juanantonio escribió:pues mirar lo que me paso a mi hace unos 4 días en autopista voy con el control de crucero a 120, si tengo que frenar freno y luego al mas para ponerlo en 120 otra vez, hasta aquí todo bien, pero cual fue mi sorpresa que en una cuesta abajo el coche aumentaba la velocidad hasta 130 y porque frene, en el reloj parpadeaba a 120 tal y como lo había puesto, total que freno para recuperar a 120 y ya no parpadea, en recta y en subida no tiene este problema todo bien acelera y decelera bien con el botón + y -, pero en bajada es como si fallara el freno o lo que sea que hace que el coche se mantenga, voy a probarlo otra vez y si me sigue pasando lo llevaré a la casa haber que película me cuentan

Como bien comenta Javi83 el control de crucero no actua sobre los frenos, con lo cual en descensos muy pronunciados hay que estar atentos porque el coche no se retiene, no vayas al taller contando esto porque a lo mejor ni saben que funciona así y te cuentan una historia para no dormir.
Saludos.

buennnass!!! pues chicos nose si sera por el CAS o no porque no lo e probado en los C5 manuales que an pasado por mis manos pero el mío si retiene en las cuestas si le pones 120 va a 120 cuesta arriba cuesta abajo y todo el mas claro ejemplo es que en los tuneles de la m30 le pones a 70 y en las bajadas pronunciadas notas como va reteniendo el coche y no pasa de 70 nose si se debe al restiling al motor al cambio pero el mío si lo hace es mas es el primer coche que veo que lo hace los mercedes actuales con el TEMPOMAT también lo hacen aunque faltaria mas con lo que valen ya bastante te estafan como para que encima no te retenga el control de crucero lo mejor son sus sensores de parking a lo bazar chino...!! jajajaja que triste la ignorancia y vaya timo es MB jajajajaj pero a lo que vamos alguien puede decirme porque mi coche si lo hace y los vuestros no? sera cosa de los 3.0?

un saludo!!!!!!!!!!!!

Me da que el tuyo retiene por el tema del CAS....

Saludos!

buenas pakor

Pues si yo creo que va a ser por eso porque si sobre los frenos seguro que no actua no queda otra. A ver si alguien mas sabe como funciona esto jejejeje

un saludo!!!

no creo que sea por el cas... porque el mío lo es y en bajada pronunciada como digo en el post anterior, de 120 se subía solo a 130, mañana volveré a probar haber que tal.