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rmonf24 escribió: ↑06 Mar 2021, 11:23 Ok había oído eso de la máquina que va metiendo y sacando el aceite de la caja, yo le cambiaba en concesionario oficial de la manera que dices mezclando aceite, después me fallo el cuerpo de válvulas y me lo cambiaron el problema es si cuando te cambian el cuerpo de válvulas te cambian todo el aceite al tener que desmontar la caja.No, no hay que cambiarlo. Yo he abierto la tapa donde esta el cuerpo de válvulas, y he recogido el aceite que sale, aproximadamente 1.5 L, que posteriormente, tamice con un paño fino y volví a meter en la caja.
CarlosIII escribió: ↑06 Ago 2013, 20:18 He hablado con un vendedor de agencia Citroen que antes fue mecanico y me lo aconseja.Me dice que la caja de cambios del C6 venía de japon de toyota o de nissan y que no lleva filtro.Alguno ha cambiado ya el aceite de la CAS??Lleva filtro y va dentro de la caja. Si quieres cambiarlo, tienes que desmontar la tapa de la caja. Va al lado de la bomba y antes de eso tienes que sacar el motopropulsor y ya fuera, separar la caja del motor.
Pedro Perez escribió: ↑06 Mar 2021, 11:38Por lo que cuestan 10 litros de ATF compatible con Aisin (70€), no merece la pena tamizar. Cualquier impureza o pelo, puede atascar un solenoide.rmonf24 escribió: ↑06 Mar 2021, 11:23 Ok había oído eso de la máquina que va metiendo y sacando el aceite de la caja, yo le cambiaba en concesionario oficial de la manera que dices mezclando aceite, después me fallo el cuerpo de válvulas y me lo cambiaron el problema es si cuando te cambian el cuerpo de válvulas te cambian todo el aceite al tener que desmontar la caja.No, no hay que cambiarlo. Yo he abierto la tapa donde esta el cuerpo de válvulas, y he recogido el aceite que sale, aproximadamente 1.5 L, que posteriormente, tamice con un paño fino y volví a meter en la caja.
Saludos