Hydractives España

pakor escribió:

Izu-C5 escribió:

pakor escribió:

Izu-C5 escribió:Mas de 130.000km y 5 años me parece jugarsela demasiado para los 30€ que vale la correa y 130€ el kit de distribucion..

Y la mano de obra y la bomba del agua?....

Saludos!..

Con la bomba de agua 160€, con la mano de obra... 400€? 450€? Si te cobran mas te están estafando.

Por otro lado prefiero gastarme 400 o 500€ cada 130.000km, que no arriesgarme a las locuras que pone el fabricante, que se rompa y luego tener que "intentar" reclamarle al fabricante que se ha roto la correa, he doblado válvulas, he jodido los pistones, las guías... y con suerte no he tocado bielas, vamos que mínimo 1500€ para arriba.

Estoy totalmente de acuerdo pero es que lo habías puesto muy barato, jejejejeje. A menos que sepas cambiarlo tú mismo .

Saludos!

Jeje, es que puse precio de recambios por que en mi caso lo hago yo en casa!

Perdonad la confusion

Se la acabo de cambiar, el mío es el HDi 160 CV . Todo incluido (Kit completo, con bomba de agua y mano de obra) 413€ a los 230.000 Km. Y las correas como nuevas sin una sola grieta. (2 años de uso) Respecto al debate correa o cadena, decir que lleva las dos pues lleva una cadena interna que mueve el 2º arbol de levas, TODO UN PRODIGIO DE ingeniería. SIN DUDA EL MEJOR MOTOR DIESEL DEL MERCADO.

Jesus Gomez Cires escribió:Respecto al debate correa o cadena, decir que lleva las dos pues lleva una cadena interna que mueve el 2º arbol de levas, TODO UN PRODIGIO DE ingeniería. SIN DUDA EL MEJOR MOTOR DIESEL DEL MERCADO.

Así es exactamente el 140cv también, doble arbol de levas en cabeza, con correa y cadena.

Un saludo JUlio

Jesús, ese precio ha sido en servicio oficial o en otro taller?? Gracias de antemano.

Perdona que no te he contestado hasta ahora. El taller donde cambie la distribución ahora no es oficial , aunque si lo fue con anterioridad y es de total confianza.

Buenas compañeros, he estado buscando opiniones en cuanto a que kits de distribución+bomba poner. el de origen si no tengo mal entendido es Gate o optar por otra marca como Dayco o continental , skf el gate según he leído por internet dicen que no va mal pero cuando las quitan suelen tener marcas de pequeños cuarteados y hay mecánicos que no les gusta aunque nadie habla de rotura y Dayco hablan en general bien como continental que según dicen las monta los "premium" como Mercedes ¿que opinais? ¿que kits montar, todo de la misma marca o alguna marca o bomba de agua especifica de mas calidad? me gustaria tocar este tema en profundidad ya que es tan importante para nuestro motor 2.0 HDi (140 cv) .gracias y un saludo a todos

Buenos días.
Ayer compre el kit original para mi 163 cv.
Es continental.
Para que aguante unos 180.000km tiene que ser uno bueno para estar seguro.
Aparte bomba de agua.
Correa de accesorios y retén.

Izu-C5 escribió: ↑19 Sep 2013, 15:53

pakor escribió:

Izu-C5 escribió:Mas de 130.000km y 5 años me parece jugarsela demasiado para los 30€ que vale la correa y 130€ el kit de distribucion..

Y la mano de obra y la bomba del agua?....

Saludos!..

Con la bomba de agua 160€, con la mano de obra... 400€? 450€? Si te cobran mas te están estafando.

Por otro lado prefiero gastarme 400 o 500€ cada 130.000km, que no arriesgarme a las locuras que pone el fabricante, que se rompa y luego tener que "intentar" reclamarle al fabricante que se ha roto la correa, he doblado válvulas, he jodido los pistones, las guías... y con suerte no he tocado bielas, vamos que mínimo 1500€ para arriba.

Si el fabricante dice que aguanta esa kilometrada es que aguanta mas.


De todas formas en mi anterior C5 si no me falla la memoria era 180.000km en trato severo y 240.000km con buen trato. Para quitarse de lios con las garantias siempre hay que cambiarla como si el coche llevase un trato severo.

Cambiar a los 120.000 km la distribución es tener una gran seguridad.
Pero cambiar la distribución con un kit
Barato, que además no te cambian el retén del cigüeñas y te echan anticongelante barato.
Que quieres que te diga....
Yo al mío le he comprado el kit original que vale 250.00€ y se lo cambio a los 160-170.000 km. Eso me da más garantía porque se lo cambio todo.
A un amigo se lo han cambiado por 350,00€ .
Con ese precio en citroen, no le han cambiado todas las cosas.

jcarvfr800vtec escribió: ↑15 Nov 2017, 08:41 Buenos días.
Ayer compre el kit original para mi 163 cv.
Es continental.
Para que aguante unos 180.000km tiene que ser uno bueno para estar seguro.
Aparte bomba de agua.
Correa de accesorios y retén.

No sabía que los PSA montan también continental