Hydractives España

Bueno, en mi caso parece todo muy sencillo.

Abajo se ve un manguito que si se quita vale para vaciar el radiador...




En la caja de salida de agua del motor, con unas marcas amarillas se ve como un tapón para el purgador del circuito.




Este parece del aerotermo que comenta Almartin.




Y esto descartado porque es del circuito del aire acondicionado.




Pero claro, según esta tabla es de color rojo y está marcado que no se cambia.




He sacado una muestra, y parece que efectivamente es rojizo.





Aunque he notado cierta turbiedad.

Una cosa.

Ahí falta algo, no?




Y por otra parte...eso que es?

Te falta el tubo de admisión que va desde el parachoques hasta el cajetin del filtro de aire.

El bote blanco es el deposito de líquido hidráulico de dirección asistida.

Saludos

Almartin escribió: ↑29 Sep 2017, 15:19 Te falta el tubo de admisión que va desde el parachoques hasta el cajetin del filtro de aire.

El bote blanco es el deposito de líquido hidráulico de dirección asistida.

Saludos

Y ese tubo se desmonta para algo?

Se desmonta para algo de la revisión?

Cambio de filtro de aceite o gasoil?

Porque en algún sitio tendré que reclamar!

Porque justo ahí debajo hay un filtro y creo que es el de aceite.

Almartin escribió: ↑29 Sep 2017, 15:19 Te falta el tubo de admisión que va desde el parachoques hasta el cajetin del filtro de aire.

El bote blanco es el deposito de líquido hidráulico de dirección asistida.

Saludos

Ostias!

Pues se desmonta para el cambio de filtro de aceite y de eso unos 4.000 Km!




Se trata de la toma de entrada del aire designada con el número 7 y...no se si me falta el soporte del filtro de admisión 14 que por la foto diría que sí.

Aunque claro, que el soporte esté marcado ahí...quién sabe si va donde parece, en la embocadora de la toma de aire.

Hoy he desmontado el filtro de aire.



Supuestamente lleva 20.000 Km, y no se si la fecha de fabricación es la semana 15 del 2014.



En teoría se cambió en Marzo del 2016.

Y digo yo.

Si hace 2 semanas se cambió el filtro de gasoil en Soria...si hubieran visto que faltaba el conducto de admisión, hubieran avisado, no?

Salvo que lo quitaran ellos.

Ya no se que pensar.

Bueno, siguiendo un consejo que he leído aquí, como tenía el nivel por debajo del mínimo, lo he rellenado con agua destilada.

El motivo es que no se si me lo cambiaron en un taller y eso que decían que si, y como tampoco sabía si era el original, no me quería arriesgar.

Además los que vienen concentrados, se mezclan con agua destilada así que esa era la opción menos conflictiva.

O eso, o cambiar todo el refrigerante.

https://chevronazos.es/image/0t2lz
https://chevronazos.es/image/0tqFD
https://chevronazos.es/image/0tW7x

así esta el mío, es normal ?
Lo noto como un pelin aceitoso y de un color rojizo mas bien oscurillo

Cambiaselo a lo mejor es solo que ha perdido sus propiedades, suele pasar que cuando pierden propiedades se vuelven oscuros

Paxeco escribió: ↑01 Feb 2020, 21:47 Cambiaselo a lo mejor es solo que ha perdido sus propiedades, suele pasar que cuando pierden propiedades se vuelven oscuros

Si compañero he pensado en cambiarselo pero que al tacto este como aceitoso , ¿es normal?
A parte quiero ir antes de nada bien informado y saber a ciencia cierta que tipo de líquido tengo que comprar