Hydractives España

Si no hay códigos de defecto procede con lo que te escribí en mi anterior mensaje, en ese mismo orden.

Un saludo

Allmartin sabes si hubo una campaña por parte de Citroen para corregir lo que comentas de la telerecarga del calculador de inyeccion. Te lo comento para ponerme en contacto con Citroen España y reclamarla, sino para ir al concesionario mas cercano pues donde lo compre cerro.

Gracias amigo.

JOSEANTONIO_50 escribió: ↑12 Jun 2017, 16:23 Si te comento que he observado que cuando lo hace y empieza a hacer las oscilaciones y se queda en 1100 revoluciones si conecto el climatizador se estabiliza y no lo hace.

ahora que leo esto, recuerdo que abrí un post con problemas en el ralentí, en un C5 hdi140 de un amigo.

en su caso, al quitar el AC (o al bajar la temperatura exterior a 3º), el ralentí se volvía inestable, arriba y abajo, y al volver a ponerlo en marcha, el ralentí se estabilizaba. Una locura, al final optó por no desconectarlo nunca y ya anda por los 250.000km.

slds.

Buenas, reflotó este hilo porque me pasa lo mismo, tengo un C5 X7 2.0 HDi 140cv. Y el ralentí se me sube a 1000rpm, pongo el climatizador y se pone bien a 750 o así,
Alguien sabe cuál puede ser el motivo?
Podría ser algún relé que al poner climatizador haga que suban las rpm., y que se quede enganchado?

Hola a todos. Yo cuando me pasa, le limpio el sensor de temperatura que hay a la entrada de aire al motor en el colector de admisión, junto con el sensor de presión y vuelta a estar bien.