Sigue siendo una línea brutal?

[Mesetario]

Buenas,

Yo la verdad es que mi vision sobre Citroen ha cambiado totalmente, ya que antes con el C5 y C6 mantenía un prestigio, pero ahora con los coches de ahora, la tengo como una marca de "juguetes".

Lo dicho, DS podría ser la marca de mi próximo coche, porque en mi opinión la veo muy a la altura con las marcas premium (esto lo digo sin haberme subido nunca a un DS). Lo único que en mi opinión a DS le hace falta una berlina ya que habrá mucha gente como yo que los SUV no les termina de convencer.
Yo espero de DS saque algo como esto:


Un saludo.

Sería brutal y el sueño de bastante gente. Podrían usar la plataforma modular del 508 y compañía para crear algo premium e híbrido. DS tiene una personalidad bien marcada, aunque aún le falta algo para decir "¡osti*!". Sea como fuere, dudo mucho que saquen berlina, o eres SUV o no triunfas. La berlina más vendida -creo que el Passat o Insignia- no llega a las 6.000 uds. mensuales, mientras que un Qashqai supera con amplitud las 20.000. Sedanes seguirá habiendo unos años, pero cada vez menos.

[Carlosj91]

Buenos días!

La verdad que da gusto veros comentar y la forma en la que lo hacéis, poco más me queda por añadir,

Sí que está claro lo que comentáis respecto a tema ajustes y demás, que ni mucho menos es perfecto (y eso que en mi caso, el coche aún tiene solo 19 meses y 32.600 kms), pero aún con los años que tiene la línea, va causando “sensación” y no he conocido nadie que al ver el coche me haya dicho que feo o tal y en la mayoría de casos pensando que es un coche más “grande” de lo que realmente es (en cuanto a ubicación en el mercado),

Sería una grandísima noticia que DS llegase a sacar algo como lo de la foto anterior... veremos en qué queda, porque realmente a los que nos gustan las berlinas, lo tenemos cada vez más complicado,

Saludos!

[vic_nimirceag]

Hola compañeros,

Voy a entregar mañana mi C5 HDi biturbo V6 2,7 con 9 años y 295.000 km a cambio del nuevo Peugeot 508 GT Line.
Me cuesta dejarlo, por que el compañero que inicio este hilo tiene razón, el modelo que salio en 2008 sigue teniendo una linea muy moderna.

Un saludo

[joele270]

Hola compañeros,

Voy a entregar mañana mi C5 HDi biturbo V6 2,7 con 9 años y 295.000 km a cambio del nuevo Peugeot 508 GT Line.
Me cuesta dejarlo, por que el compañero que inicio este hilo tiene razón, el modelo que salio en 2008 sigue teniendo una linea muy moderna.

Un saludo

Ostras, que panzada a kms , comenta que tal el cambio al nuevo, estaría muy bien la verdad , está expectacular y menuda pintaza!!

Que lo disfrutes!!

[vic_nimirceag]

Muchas gracias,

Espero que me salga igual de bueno que el C5.

Un saludo

[miguelidanez]

Yo que queréis que os diga... estoy encantado con mi coche, y cuando tenga me cambiarlo como me temo que no va a haber otro modelo con hydractiva, para mi va a ser un problema, porque la suspensión no va a ser igual ni de coña.

Los SUV no me gustan, como le pasa a mucha gente. Prefiero mil veces una berlina, pero parece que de momento la corriente consumista por desgracia va por ese sentido.

Los DS no me desagradan, pero me llena mucho el coche que tengo y espero que me dure mucho tiempo.

Saludos.

[Sabu]

Yo os puedo decir que DS tendrá una berlina como la de arriba. No así, pero si una berlina.

El año que viene llegará al mercado, o nos lo enseñarán en un salón.

Saludos!

[Mesetario]

Yo os puedo decir que DS tendrá una berlina como la de arriba. No así, pero si una berlina.

El año que viene llegará al mercado, o nos lo enseñarán en un salón.

Saludos!

Es una buena noticia, pero espero que su precio de partida se quede en unos 30.000€ y tenga alguna caja manual, aunque sea con el 1.5 BHDI y sea "berlina", no como el DS5, que se parece más a un crossover que a un sedán. De todos modos está el 508 para "emergencias".

[Sabu]

Yo os puedo decir que DS tendrá una berlina como la de arriba. No así, pero si una berlina.

El año que viene llegará al mercado, o nos lo enseñarán en un salón.

Saludos!

Es una buena noticia, pero espero que su precio de partida se quede en unos 30.000€ y tenga alguna caja manual, aunque sea con el 1.5 BHDI y sea "berlina", no como el DS5, que se parece más a un crossover que a un sedán. De todos modos está el 508 para "emergencias".

Va a ser que no.... es un coche de muy alta gama y va a estar por encima del 508.

Berlina 100%.

[Afang]

La verdad que es una línea que a pesar del tiempo todavía sigue siendo llamativa y atractiva, seguramente por no haber sacado un modelo nuevo y no quedarse desfasado.

La gente cuando me lo vé, me dicen que menudo cochazo tal tal y como el diseño que tiene es "gordote" pues aparenta bastante.

Muy buenas, retomo el comentario de Joel, con el cual estoy totalmente de acuerdo, con todas las nuevas lineas estéticas (entiendo que estamos hablando de estética) que manejan actualmente todas las marcas (incluida citroen), nuestros C5 se salen del standar comercial. Me pasa lo que a Joel y estoy seguro que a mas de uno de vosotros, mi C5 llama la atención, es el quinto coche que tengo, y con ninguno de los anteriores (ford y audi) me han parado en la calle para preguntarme por ellos, con el C5 si. Creo el fracaso comecial en España, del C5, no ha ido tanto en su linea estética, equipacion, motorizaciones o precio, más bien, se ha reducido a su tamaño. Los coches de esta envergadura, no tienen mucho exito en España, un mondeo o un pasat o un insignia, tienen la misma envergadura, o más que el C5, y tampoco son modelos que se vean demasiado. Nuestros C5 son los tatatarientos del ds 21, un modelo standar en la diplomacia francesa. Citroen mantuvo una linea "VIP" durante bastantes años, Ds 21, Gs, CX, todos llamaron la atención cuando presentaron, hasta llegar al primer C5, el cual, llamó tremendamente la atención, pero ¿en donde aparco este barco?, sea en la calle o en un parking privado, ¿en donde meto este animal?. Hemos llegado a un punto en el que los coches se confunden por su linea, a lo "lejos" nadie distingue un opel, de un wolsvagen, de seat o de un nisan. Modelos de distintas marcas, que son tremendamente confundibles entre ellos. Solo cuando los tenemos delante de nuestras narices y podemos dentificar sus marcas y modelos, sabemos que coche es. Esto no pasa con un C5, no es confundible, guarda una estética y una linea, mas allá de las demandas comerciales, y que en un momento dado, hace que alguien te pregunte por el.