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Si alguno tiene el C5 lll 2.0 140 que me saque de dudas y me diga si suben de golpe o progresivamente

Cleinkel escribió: ↑29 Ene 2019, 11:18 Si alguno tiene el C5 lll 2.0 140 que me saque de dudas y me diga si suben de golpe o progresivamente

Progresivamnete, el embrague te patina, te toca cambiarlo.

En mi caso suben del tirón. No suavemente
Que es lo normal?

Cleinkel escribió: ↑29 Ene 2019, 13:00 En mi caso suben del tirón. No suavemente
Que es lo normal?

Como en un coche normal, deben subir poco a poco progresivas a la velocidad.

Os tengo una novedad. Pues de la que he salido del trabajo le he desenchufado el caudalimetro el que está después del filtro y el coche ya no me hace esos tirones de las revoluciones he incluso va más suave y no tengo tanta caída de las revoluciones al cambiar de marcha.lo raro es que si tengo el caudalimetro en mal estado no me salga el aviso.

Cleinkel escribió: ↑29 Ene 2019, 18:22 Os tengo una novedad. Pues de la que he salido del trabajo le he desenchufado el caudalimetro el que está después del filtro y el coche ya no me hace esos tirones de las revoluciones he incluso va más suave y no tengo tanta caída de las revoluciones al cambiar de marcha.lo raro es que si tengo el caudalimetro en mal estado no me salga el aviso.

No avisa del caudalimetro en el cuadro, en una diagnosis si.

Eso es que está mal y la centralita al desconectarlo empieza a funcionar con unos valores preestablecidos vía Software.

alf.C5 escribió: ↑29 Ene 2019, 09:45 En mi última revisión en taller oficial me detectaron esa pérdida de aceite por el retén del cigüeñal. Pedí presupuesto para su reparación y, evidentemente, incluyen el cambio de discos de embrague... total 1300€ largos

Adjunto presupuesto que me quedó pendiente: