revoluciones inquietas

[manutgrt]

Yo echaría el limpia inyectores de Citroen, no es caro y en muchos casos la limpieza estabiliza el ralentí.

Hola, sabes el nombre del producto?, si es el unik+ diesel o el limpiador sistema de inyección?
nunca he utilizado aditivos de ningún tipo.

Gracias, un saludo.

Este es:

https://accesorioscitroen.com/aditivos- ... ativo.html

Gracias.

[Almartin]

No, acabo de hacer un viaje de unos 1800km esta semana pasada y nada, todo perfecto (excepto al principio cuando el motor está frio).

Saludos.

Hola. Comprueba con el motor bien caliente y climatización apagada durante un buen rato, a ralentí cuando ya está lo más bajo posible de rpm, conectar el compresor de aire acondicionado, si pega un bajón el régimen y posteriormente a los 5 segundos se oye el clac del compresor enganchando de nuevo, el origen del problema es en el captador de PMS (sensor régimen en la polea del cigüeñal).

Saludos

[manutgrt]

No, acabo de hacer un viaje de unos 1800km esta semana pasada y nada, todo perfecto (excepto al principio cuando el motor está frio).

Saludos.

Hola. Comprueba con el motor bien caliente y climatización apagada durante un buen rato, a ralentí cuando ya está lo más bajo posible de rpm, conectar el compresor de aire acondicionado, si pega un bajón el régimen y posteriormente a los 5 segundos se oye el clac del compresor enganchando de nuevo, el origen del problema es en el captador de PMS (sensor régimen en la polea del cigüeñal).

Saludos

Hola. He comprobado eso, ya que lo hace desde siempre, y he notado que pega una leve bajada el régimen y a los 5 segundos se escucha el clac. ¿Es muy grave ese fallo?

[Almartin]

Hola. Cambia el sensor de régimen, no está detectando suficiente campo.

Saludos.

[manutgrt]

Hola. Cambia el sensor de régimen, no está detectando suficiente campo.

Saludos.

Gracias, a ver si tengo un rato para investigar dónde está y cuánto cuesta y voy comentando el resultado.
Un saludo.

[Almartin]

Referencia 1920GJ. Ubicación, polea del cigueñal, (lado distribución)

Saludos.

[JOSEANTONIO_50]

Hola. Cambia el sensor de régimen, no está detectando suficiente campo.

Saludos.

Gracias, a ver si tengo un rato para investigar dónde está y cuánto cuesta y voy comentando el resultado.
Un saludo.

Buenos días compi, si no te importa pon cuanto te cuesta el sensor, gracias

[manutgrt]

Buenos días, resulta que he quitado la pieza, la he limpiado y he limpiado el conector y el problema parecía haberse resuelto por unos días, en cambio, al cabo de unos 4 días he vuelto a tener el mismo problema. No se si terminaré cambiando la pieza ya que me he fijado que el conector de mi coche es de desguace.

[Almartin]

Buenos días, resulta que he quitado la pieza, la he limpiado y he limpiado el conector y el problema parecía haberse resuelto por unos días, en cambio, al cabo de unos 4 días he vuelto a tener el mismo problema. No se si terminaré cambiando la pieza ya que me he fijado que el conector de mi coche es de desguace.

Cómo sabes que es de desguace, no lo dirás por las marcas pintadas, ¿no serán las marcas que efectúan en calidad en la planta de montaje?

Cambia la pieza, eso no falla por suciedad se estropean internamente por la pista magnética.

[manutgrt]

Buenos días, resulta que he quitado la pieza, la he limpiado y he limpiado el conector y el problema parecía haberse resuelto por unos días, en cambio, al cabo de unos 4 días he vuelto a tener el mismo problema. No se si terminaré cambiando la pieza ya que me he fijado que el conector de mi coche es de desguace.

Cómo sabes que es de desguace, no lo dirás por las marcas pintadas, ¿no serán las marcas que efectúan en calidad en la planta de montaje?

Cambia la pieza, eso no falla por suciedad se estropean internamente por la pista magnética.

Pues tiene una pintada en amarillo, es lo que me da indicios de que sea de desguace, mi coche lo compre de segunda mano, así que no sé qué ha podido pasar en él coche antes de comprarlo, aunque llevo 3 años con él y no he tenido problemas.
Gracias.