Hydractives España

guintxo escribió:

citro escribió:

Marauder escribió:Que llave en la guantera?..No entiendo.

Quieres decir el gancho que se atornilla, tanto adelante como atrás, no?

bueno... eso... me referia al gancho . que si por lo que sea el coche desconecta la corriente no tenemos acceso a el xq el maletero no abre.

se puede acceder a traves de los asientos traseros

Se supone que si, pero debe ser un poco difícil levantar la moqueta del maletero desde ahí...

FARAON_C5 escribió: Se supone que si, pero debe ser un poco difícil levantar la moqueta del maletero desde ahí...

antes que atarlo al parachoques se hace lo imposible

Antes que eso lo saco empujando, xq se sabe que lo vas a arrancar seguro

Hay muxas partes muchisimo más rígidas que el paragolpes. Pero para eso hay que llevar alguna eslinga de tela o similar para no dañar más cualquier elemente de enganche.
Pero yo hago una pregunta en voz alta, habeis visto en alguna grua alguna eslinga o algo parecido, yo al menos no, El gancho y el cable de acero puro y duro sólamente. ¡¡¡¡qué pena¡¡¡
un saludo

Yo ya he visto algún gruista con estrobos para poder sacar algún coche de alguna zona difícil sujetandolo por el puente trasero o algún trapecio. Pero esto es como todo, hay profesionales y pofezionales.

Salu2

Swhannibal escribió:Yo ya he visto algún gruista con estrobos para poder sacar algún coche de alguna zona difícil sujetandolo por el puente trasero o algún trapecio. Pero esto es como todo, hay profesionales y pofezionales.

Salu2

Ahí le has dado, el problema es que las eslingas valen pasta y están muy mal acostumbrados...

Pues como bien dice gintxo, se puede acceder a la cerradura del portón por los asientos traseros, abatiéndolos, y, estirándote un poco, llegas a dicha cerradura, que tiene un orificio por donde se puede introducir un atornillador pequeño, tipo clemero, para liberarla.
Por lo menos eso es lo que pone en el libro de instrucciones.
Un saludo

fedorico escribió:Pues como bien dice gintxo, se puede acceder a la cerradura del portón por los asientos traseros, abatiéndolos, y, estirándote un poco, llegas a dicha cerradura, que tiene un orificio por donde se puede introducir un atornillador pequeño, tipo clemero, para liberarla.
Por lo menos eso es lo que pone en el libro de instrucciones.
Un saludo

El manual... ese gran desconocido.

No se le hace caso y no nos entereamos de ciertos detalles que nos puden sacar airosos de situaciones como esta.

Muy bien fedorico

Como dije en otro post (que por ahí andará "perdido" ) , si hay algo de electricidad (y algo siempre suele haber, si la batería funciona), cerrando y abriendo las puertas con el desbloqueo interno de puertas, el maletero queda abierto. Es un mecanismo de seguridad que yo descubrí por casualidad, y que impide que nos quedemos "tirados", con el maletero cerrado, en caso de que se "escoñe" el cierre del portón.

Por supuesto, si no hay nada de electricidad, a través del interior del maletero, con un poco de maña (porque fácil no es), también podría desbloquearse el portón.

Bueno, es cierto que se puede hacer desde dentro, pero yo he quitado por el gancho remolcador del maletero. En una de esas que te quedas sin batería, lo más probable es que los destornilladores tampoco los tengas a mano, y mejor no ir haciendo el spiderman por los asientos.