Hydractives España

podría ser, pero si fuera del turbo cuando sonaria es cuando estuviera el turbo en funcionamiento +2000 RPM, no cuando esta el coche a relenti .... la verdad que este coche me gusta, y si no fuera porque esta fatal de chapa y pintura, ya lo tendria...

Buenas.

Coincido en que si fuese un problema de turbo o cuonducción con fuga de presión, el comportamiento sonoro sería el contrario. A + rpm sonaría +. Según comentas, deja de sonar a partir de 2000rpm, con lo cual, dudo este sea el motivo.

Saludos