Hydractives España

AndreLefevre escribió:
Leo en varios sitios que la primera serie tuvo problemas de vibraciones, ruidos, y desgaste prematuro de las ruedas en el eje trasero. ¿Como puedo saber si lo han cambiado por uno corregido? Si no es así, ¿sabeis cuanto puede costar solucionar esto?

te puedo decir que eso es bastante caro, y que si te sale malo y dá problemas te puede chupar la vida (tiene un mantenimiento muy elevado).
EN CUANTO A TU PROBLEMA de como saber si el coche esta tocado, cogele el numero de bastidor y o por telefono o pasandote por una citroen pregunta por las incidencias que tengan registradas y/o defectos de fabricacion que afectaron al coche, tienes que tener en cuenta que habrá cosas que no tengan en citroen ya que es posible que no haya ido a reparar todas las averias a citroen, pero tendras algo nuevo al menos, que antes no sabias.
Y finalmente si tienes un mecanico de confianza llevatelo con tigo y que el lo vea.
sigo diciendote que en mi opinion no lo compraria ni regalado, pero esa es mi oponión.
salu2, y ya contaras

mi mecánico me desaconsejó la compra del auto, y mi fanatismo por citroen pudo mas, y cada una de las fallas que me mencionó las padecí, y me ha dejado tirado ya unas cuantas veces, bobinas es la principal falla, después podés tener fallas electrónicas, el captor del acelerador por ejemplo...........teniendo la Lexia mi mecánico estuvo casi un mes para encontrar una bendita falla..................

Yo tengo un C5 I de finales de 2003, con 179000 kms. Es un HDi, SX, de 110 CV, pero en algunas cosas te podrá servir de orientación.
Al principio de tenerlo me dio algunos problemillas "tontos", más que nada de ruidos que en citroen decían que eran normales pero que quedó demostrado que no cuando me los solucionaron en garantía, por lo demás no ha dado grandes problemas y nunca me ha dejado tirado.
Como avería más reseñable le tuvieron que cambiar el alternador cuando tenía casi 5 años (en garantía).
Respecto a las campañas de Citroen a mé sólo me llamaron a taller para cambiar las llantas.
El coche es muy sensible en cuanto a vibraciones pero nunca he tenido problema de desgaste prematuro de neumáticos ni de suspensión.
Y por último, por lo que se refiere al precio, no le des más vueltas, es un precio normal en un coche de gasolina, de gran cilindrada y consumo y no sólo es normal en el C5, mira cualquier gran berlina gasolina y potente de ese año y ya verás los precios. Luego lo que queda es que el coche esté bien y te encaje para lo que lo quieres.

todas las primeras series dan problemillas , es normal .

Yo tengo desde primeros de año un modelo como el que quieres comprar y va muy bien , la verdad es que tiene solo 80.000 Km y yo lo copmpré con 73.500.
El mío tiene un fallo en el navegador , pero con tranquilidad lo areglaré, la verdad es que lo compré un pelin mas barato por esto.
Anda mas aun de lo que parece, pero consume, este finde yendo a Alicante desde Madrid una sola persona a 130 según el gps y el control de crucero puesto "solo" gasto 9.25l/100Km y a la vuelta que vien un poco mas ligero , cruceros de 170/190 subió a 12l , pero vamos , sabia lo que compraba.

No está mal la opción de dirigirte a Citroen para que te miren el historial, que te lo proporcionen ya será otra cosa, depende de con quien des.
En cuanto a vibraciones, no he tenido antes, ahora a raiz de cambiar los discos y pastillas me surgió, pero he rectificado los discos y creo que tengo solucionado el problema. También soy culpable del tema de los discos por mi forma de conducir, demasiado brusca..
En lo relacionado al desgaste prematuro de neumáticos lo tuve, pero gracias a la aportación y recomendación de mi colega "Raulete", fui al sitio apropiado a realizar el paralelo y Eureka, este juego, lo estoy desgastando perfectamente.
Efectivamente las bobinas lleva una encima de cada bujía, y las tres del bloque uno delanteras un juego de niños el cambiarlas. El precio por bobina si mal no recuerdo es de 20 €.En lo relacionado al cambio de latiguillos no recuerdo pero no fue excesivamente caro..
En fin tu verásm, la redcomendación de algún forero que te dice que te ayude unprofesional, es acertada, siempre v en más 4 ojos que 2.
Venga suerte, y aquí estaremos para ayudar en lo que podamos.
No te mosquees por el precio, ya que es un coche con pocos compradores potenciales. A la gente joven la línea no es lo que más destaque,prefiere un golf Gti mola más. El consumo, para la mayoría de los potenciales tira pa tras. en fín tu verás.
Un saludo

A PESAR DE TODO ES UN GRAN AUTO!

eso nadie lo ha dudado, pero es un coche que si a los problemillas que te dé (teniendo suerte y que no sean problemones) añades el costoso mantenimiento y elevadisimo consumo.... en fin va en funcion de cada uno, pero de 4/5/6 litros a 15 litros van un buen trecho.
salu2

yo lo utilizo en ruta y entre 170 y 190 kms por hora me da 12, 5 lts......no es un número tan elevado............

Hombre, es evidente que el consumo va a ser elevado, está claro que un V6 de 3 litros montado en un coche de 1500 kilos no puede gastar lo mismo que un 2 CV. Consume lo que tiene que consumir un coche de esas caracteristicas, eso lo tengo claro y por lo tanto, no es lo que me preocupa.

En cuanto a que tiene mala salida por la linea y tal, eso también es cierto, pero debo decir que, aunque tengo 26 años, el C5 me "mola" bastante, y ODIO los Golf...

Aparte de eso, yo hago pocos kilometros al año, por lo que de todas formas no voy a gastar mucha gasolina, y además puede pasar bastante tiempo antes de que aparezcan las averias debidas al desgaste. Así que si dentro de 3 o 4 años veo que la cosa se pone fea, no me dolera demasiado mandarlo a que lo conviertan en un cubito el problema es si se pone fea dentro de un mes.

En otro orden de cosas, hoy he estado en la DGT ... para saber si tenía multas pendientes y cosas así. Aparte de no tener pagado el impuesto municipal del 2008, he visto que el coche ha sido transferido cinco veces, cosa que da bastante que pensar.

En fin, yo vuelvo a preguntaros, a los que habeis tenido un C5 de la primera serie sea V6 u otra versión, si realmente habeis tenido muchas averias graves, entendiendose por grave que dejen el coche inmovilizado o que comprometan la seguridad.

Por otra parte, siempre he sido un poco McGyver, llevar el mantenimiento de mi 405 ha sido un juego de niños y no he tenido nunca mayores problemas en solucionar las averias mas variopintas. Pero claro, los coches de hace 20 años no tenian nada de electronica. Me gustaria saber hasta que punto puede uno buscarse la vida cuando hablamos de un C5, aunque después de mirar un poco por el foro parece que hay unos cuantos "manitas", así que aunque para algunas cosas no tenga mas remedio que pasar por taquilla, creo que podré apañarme para solucionar las tonterias que puedan ir saliendo.

Pero bueno, esto es un foro, caballeros, opinen, maldigan, despotriquen, insulten... ¡Todos los comentarios son bienvenidos!

Si el coche ha sido transferido 5 veces.... Malo