Hydractives España

gonzalo iglesias escribió:por el embrague no te preocupes, es un tema de regulación!!!! tienes embrague para rato seguramente!!!!

Estoy contigo. El problema seria que al pisar a fondo el embrague no entrasen bien las marchas o rascasen

tuve 2 xantias y a cada uno les hice mas de 200 mil kilometros y los vendí con el embrague perfecto!!

El embrague salvo defecto de fabrica (que habria cascado ya) dura muchisimo, aunque depende más del conductor que de otra cosa. No es lo mismo alguien que quema medio embrague para salir en una cuesta que alguien que no. A mi el C5 220000km y el embrague perfecto, el xantia que tuve otros 250000 y el embrague perfecto.

Muy buenas,

Pues ya lo tengo, en un principio me parece perfecto, pero por tema de seguros, aun no lo puedo utilizar, porque ahora empieza el rollo de la transferencia a mi nombre. Pero bueno, poco a poco llegaremos. y tengo otra pregunta, al cambiar la correa de distribución parece que no han cambiado la bomba de agua? Yo pensava que eso se hacía siempre juntos. Bueno pues si me pueden aclara sobre ese tema también, y si a caso hay que hacerlo, si tienen una idea de lo que vale. Ya es todo para esta noche, mañana mas.

Un saludo y gracías a todos.

La bomba de agua cuesta poco (unos 60€) lo que más cuesta es cambiarla porque hay que desmontar medio motor. Por eso se aprovecha a hacerlo cuando se cambia la distribución porque queda muy a mano y así no te cobran apenas mano de obra.

Tampoco pasa nada porque no te la hayan cambiado. No debería fallar a priori. Normalmente se cambia "por si acaso". Ahora no te merece la pena cambiarlo. Espérate al próximo cambio de distribución a no ser que te falle y te empiece a tirar agua, en cuyo caso tendrás que cambiarla antes.

Ah! y disfruta de tu flamante C5.