Hydractives España

Otro tema es el FAP, con el INEO tendrías la ventaja de tener una mayor duración del mismo, y al ser un w30, bajarías ligeramente el consumo.

Muy bueno este post.

Bueno pues si quereis buscar el ineo no hay que romperse mucho el coco, en tiendas aurgi lo tienen, al menos en el de torrejon de ardoz.
Eso si, la garrafa de 5 l a unos 65 leuros. Por cierto, también he visto un aceite shell 5-30 creo (como el ineo) que pone que es especifico también para filtros de particulas y cuesta unos 36 o 39 euros, también recomiendan el cambio para los 30000....son malos estos aceites? es que cuestan la mitad.

Pues que bien, a mi en la revison de los 16000km me han puesto Total Quartz 7000 10w40, y eso que mi coche lleva Fap, en fin.

No te quejes Ahngel, que al menos te han puesto aceite

Salu2

Swhannibal escribió:No te quejes Ahngel, que al menos te han puesto aceite

Salu2

bueno eso lo dices tu, a lo mejor es miel de caña o vete tu a saber, probare con la varilla y una tostada a ver a que sabe

Bueno he cambiado al Mobil1 0w40 la verdad es que va muy bien, el coche va muy suave y con el frio no tiene problemas, en cuanto al consumo de momento similar al mobil1 5w50 aunque puede que un pelin menos. Compre la garrafa de 4l por 43€ con el cambio incluido en Alcampo, y la de 1l para completar por 13€ en norauto que tenian la de 4l a 42 pero mas 15€ del cambio de aceite. En el carrefour tenian el ineo de 5l a 69,90€ sin incluir cambio. En cuanto al filtro de la marca mann en un adpart 9€ el de aceite y unos 8 el de aire para el 2.2hdi

Mucho más apropiado ese 0w40 que no el 5w50. Un w50 para los diesel actuales es una salvajada salvo que tenga unas holguras de miedo y un consumo desproporcionado de aceite.

Incluso con el 5w40 de Mobil1 te hubiese bastado, aunque hay que reconocer que el 0w40 de Mobil1 es un gran aceite.

El problema que le veo es que tu coche tiene FAP y sólo para la duración del mismo no es el aceite más apropiado. Por lo demás como decía, excelente aceite.

Hidrorreumático escribió:Mucho más apropiado ese 0w40 que no el 5w50. Un w50 para los diesel actuales es una salvajada salvo que tenga unas holguras de miedo y un consumo desproporcionado de aceite.

Incluso con el 5w40 de Mobil1 te hubiese bastado, aunque hay que reconocer que el 0w40 de Mobil1 es un gran aceite.

El problema que le veo es que tu coche tiene FAP y sólo para la duración del mismo no es el aceite más apropiado. Por lo demás como decía, excelente aceite.

+1

Mi anterior coche (Honda Prelude 2.2 VTI), era gasolina y tenía el corte a 7400 rpm, y se notaba que con aceite más fino, subía con algo más de alegría de vueltas, y consumía un poco entre cambios. También tiene su parte buena, y es que cualquier pequeña fuga se detecta para repararla.

Saludos.

hola a todos estoy viendo que poneis los precios de los lubricantes comprados en grandes almacenes como aurgi,norauto,etc abajo os pongo un par de enlaces sobre precios de aceites ,que conste que no tengo comision pero en su día se hablo bastante del tema
http://Hydractives.com/viewtopic.php?f=9&t=3985&start=0
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