He ido a la revisión y se lo he comentado. Problema arreglado, me han cambiado en garantía LA " CAJA DE PRECALENTAMIENTO" ( no tengo ni idea) y ahora va bien.
Comunidad oficial del Club Automovilístico "Club C5 España - Hydractives"
[ 1.6 HDí 110cv ] Problema con el relentí
- Un espacio Técnico-Mecánico dedicado al Citroën C5 I y II. Se excluye de la zona el motor y/o cajas automáticas.
Por favor, no utilices mensajes privados, WhαtsApp o Telegrαm para resolver tus dudas. ¡Compártelas! Nuestro sentido es transmitir sabiduría. Si lo haces en privado, mañana no estará disponible. Encontraste nuestra comunidad en internet. De estar en privado no habrías encontrado nada. Abre un post y compártelas
Si la temperatura de combustion no es buena el diesel no combuste en su totalidad y si que puede dar problemas.. pero creia que en los HDi al meter a tanta presión ya salia bastante caliente.
C5 I 2.2HDI SX 136cv FAP 2001 205/65/R15 258.000Km y subiendo
Alpine IDAX001 con etapa y altavoces en bandeja.
Linux es fácil: http://linuxsencillote.blogspot.com/
Carputer standby
Alpine IDAX001 con etapa y altavoces en bandeja.
Linux es fácil: http://linuxsencillote.blogspot.com/
Carputer standby
Benvenuti escribió:He ido a la revisión y se lo he comentado. Problema arreglado, me han cambiado en garantía LA " CAJA DE PRECALENTAMIENTO" ( no tengo ni idea) y ahora va bien.Te habran cambiado la UNIDAD DE PRECALENTAMIENTO, que es la que se encarga de la potencia del precalentamiento y la duracion del postcalentamiento.
Salu2
Citroen C5 X7 3.0HDI V6 - Reprogramado 300CV
Pues será eso 
Mañana vuelvo al taller, pues hoy al encenderlo otra vez el relentí mal,incluso peor. Ya os contaré. Saludos
A ver si es una mala regulacion del chorro de los inyectores o que están sucios...
C5 I 2.2HDI SX 136cv FAP 2001 205/65/R15 258.000Km y subiendo
Alpine IDAX001 con etapa y altavoces en bandeja.
Linux es fácil: http://linuxsencillote.blogspot.com/
Carputer standby
Alpine IDAX001 con etapa y altavoces en bandeja.
Linux es fácil: http://linuxsencillote.blogspot.com/
Carputer standby
Ahora resulta que hay que cambiar la EGR. Seguiré contando. Saludos
jajajajajajaja 
al final te cambian el coche Beni 
al final te cambian el coche Beni Citroen C5 X7 3.0HDI V6 - Reprogramado 300CV
Yo pensaba que la recirculación de gases la hacia cuando emitia más gas el coche pero a ralenti...
C5 I 2.2HDI SX 136cv FAP 2001 205/65/R15 258.000Km y subiendo
Alpine IDAX001 con etapa y altavoces en bandeja.
Linux es fácil: http://linuxsencillote.blogspot.com/
Carputer standby
Alpine IDAX001 con etapa y altavoces en bandeja.
Linux es fácil: http://linuxsencillote.blogspot.com/
Carputer standby
ALR_Fuyu escribió:Yo pensaba que la recirculación de gases la hacia cuando emitia más gas el coche pero a ralenti...Cuando mas actua la EGR es cuando esta el motor frio. Cuando alcanza su temperatura de funcionamiento, las combustiones son mejores y mas eficaces, por lo cual su actuacion es mucho menor, claro que también puede incidir la EGR en estas circustancias.
Salu2
Citroen C5 X7 3.0HDI V6 - Reprogramado 300CV