Hydractives España

edukuerf escribió:Hola amigos, Quería expresaros mi preocupación.
Llevo unos días notando como un clonk al pisar el embraghe que no se si sera normal, normalmente lo hace con el coche cuando esta en movimiento a poco velocidad, es decir, al dar marcha atrás y situaciones por el estilol pero no se si sera normal. Alguien sabe por donde pueden ir los tiros??
Saludos y gracias de antemano!!!

Al parecer es un defecto que tienen casi todos los C5 (según he visto en otro foro) y es que el recorrido del embrage es demasiado grande y el ultimo cm esta fuera del recorrido y en ese foro recomiendan de ponerle una goma para limitarle el recorrido, se puede hacer apretando al enbrague y se va a ver que el primer cm no sirbe para nada, en estos momentos no localizi el enlace pero creo que tiene algo de razon aunque todavia yo no lo he probado.
Un saludo

cabraliego escribió:

edukuerf escribió:Hola amigos, Quería expresaros mi preocupación.
Llevo unos días notando como un clonk al pisar el embraghe que no se si sera normal, normalmente lo hace con el coche cuando esta en movimiento a poco velocidad, es decir, al dar marcha atrás y situaciones por el estilol pero no se si sera normal. Alguien sabe por donde pueden ir los tiros??
Saludos y gracias de antemano!!!

Al parecer es un defecto que tienen casi todos los C5 (según he visto en otro foro) y es que el recorrido del embrage es demasiado grande y el ultimo cm esta fuera del recorrido y en ese foro recomiendan de ponerle una goma para limitarle el recorrido, se puede hacer apretando al enbrague y se va a ver que el primer cm no sirbe para nada, en estos momentos no localizi el enlace pero creo que tiene algo de razon aunque todavia yo no lo he probado.
Un saludo

Bueno pues aqui esta el enlace( esta en Frances pero por las fotos se puede comprender el problema.
http://www.planete-citroen.com/forum/sh ... p?t=122405

Muchisimas gracias compañero.
No he visto el enlace de planet citroen pork edebo estar registrado para poder hacerlo, y me rekiero un tiempo que ahora no tengo, pero que mañana sin falta hare.
Creo que lo que komentas, esta bastante bien encaminado, porke llegas un momento antes de hacer el clonk que hace como un crujido, y creo que pueda ser debido a esa zona sobrante que comentas. Muchas gracias, tu también lo has notado en tu coche??
Saludos!!

edukuerf escribió:Muchisimas gracias compañero.
No he visto el enlace de planet citroen pork edebo estar registrado para poder hacerlo, y me rekiero un tiempo que ahora no tengo, pero que mañana sin falta hare.
Creo que lo que komentas, esta bastante bien encaminado, porke llegas un momento antes de hacer el clonk que hace como un crujido, y creo que pueda ser debido a esa zona sobrante que comentas. Muchas gracias, tu también lo has notado en tu coche??
Saludos!!

Si claro que lo he notado, y es por eso que he mirado en el Foro frances, y pone unas fotos que son muy explicativas y además como domino bien el Frances 'pas de problème'.

Un saludo

Pienso que el enbrague no debe de hacer ningun ruido salvo que oigas cambio de sonido cuando lo pisas y la caja de cambios deja de estar acoplada al motor,lo que comentais del juego del pedal en la parte alta puede resultar estraño al tacto con el pie pero no hace ningun ruido parecido al que comentas.
Si tuvieras a mano algún amigo que entienda algo de mecánica se lo comentaria a ver que te puede decir,desde aqui poco te puedo ayudar
un saludo

Gracias a todos por las respuestas. A ver como acaba esto.
Saludos!!

Yo estuve en el S.O. por este problema pero según ellos no se trata del embrague si no del acelerador , ya que este no lleva cable si no que es electronico y se trata de una electro-valvula que al abrir y cerrar hace ese ruido.(es un ruido parecido a cuando se conecta el compresor del A/A).A mi personalmente me molesta ese "clack" aunque solo lo noto en 1ª y en 2ª. cuando acelero.Este mismo tema lo abri hace tiempo pero a nadie le ocurria esto y ya estaba mosca,pero veo que no soy el único.

citroz5 escribió:Yo estuve en el S.O. por este problema pero según ellos no se trata del embrague si no del acelerador , ya que este no lleva cable si no que es electronico y se trata de una electro-valvula que al abrir y cerrar hace ese ruido.(es un ruido parecido a cuando se conecta el compresor del A/A).A mi personalmente me molesta ese "clack" aunque solo lo noto en 1ª y en 2ª. cuando acelero.Este mismo tema lo abri hace tiempo pero a nadie le ocurria esto y ya estaba mosca,pero veo que no soy el único.

Exacto, ese es el ruido que yo he oido. Pensaba que sería normal,pero ya me quedo aún más tranquilo. Si es que siempre le estamosbuscando ruiditos al coche...jeje

Pues por lo que parece ya no eres el uniko, a ese ruidito es a lo que me referia yo.
Saludos!!!