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rambob escribió: Eso para los que tenéis la suerte de no ser alérgicos, jeje. Yo con mi filtro antipolen, ventanillas cerradas al 100%, y a disfrutar de la insonorización del berraco.+1
ezra0r escribió:Por lo que entiendo que me decís y que también he leído por ahí es que aunque el A/C esté encendido si hace frío fuera y tu le pones 22º, el aire acondicionado no funcionará porque el clima no hará uso de él.. así que si es así, es cierto, me despreocuparé.Vamos a ver. Aire acondicionado siginifica aire en unas condiciones de temperatura y humedad confortables para el ser humano. La temperatura se puede aumentar sin hacer uso del compresor, ya que el motor produce mucho calor en exceso, pero la humedad...ahí no hay tu tía. Es por eso que, pongamos la temperatura que pongamos, y haga fuera frío o calor, el compresor siempre está funcionando (siempre que esté encendida la tecla A/C). Esto debe ser así, y como dije, es lo más recomendable para el compresor (las paradas prolongadas le perjudican).
Ahora mi duda es por qué leches siempre se enciende el auto con la A y las flechas circulares alrededor, se que eso quiere decir que está haciendo recirculación del aire interior pero... no es conveniente que coja el aire de fuera?
Otra cosa que me intriga es que cuando muevo la rueda del mío y se pone el auto, el auto se enciende también para el puesto del pasajero pero en ese no sale lo de A y las flechas circulares..., por un lado recircula y por otro saca aire del exterior?
Muchas gracias a todos por los comentarios!!!
rambob escribió:Este indicador sólo está presente en el lado del conductor, pero es válido para todo el aire que entra, tanto en el lado del piloto como del copiloto.¿entonces en el del lado del pasajero no se enciende nunca?
Zaknafein77 escribió:rambob escribió:Este indicador sólo está presente en el lado del conductor, pero es válido para todo el aire que entra, tanto en el lado del piloto como del copiloto.¿entonces en el del lado del pasajero no se enciende nunca?
Creo recordar (esta tarde lo miro), que también en el lado del pasajero tiene el dibujo de la "A" con las flechas habilitado en la pantallita del clima...
makea82 escribió:Eso es.Zaknafein77 escribió:rambob escribió:Este indicador sólo está presente en el lado del conductor, pero es válido para todo el aire que entra, tanto en el lado del piloto como del copiloto.¿entonces en el del lado del pasajero no se enciende nunca?
Creo recordar (esta tarde lo miro), que también en el lado del pasajero tiene el dibujo de la "A" con las flechas habilitado en la pantallita del clima...
Si por que es la misma pantalla y ya viene con las indicaciones prefijadas digamos, al igual que con la pantalla de temp de aceite que debajo te viene para las marchas con cambio automatico, y yo no tengo y con lo cual no se ilumina.
rambob escribió:Cristalino!ezra0r escribió:Por lo que entiendo que me decís y que también he leído por ahí es que aunque el A/C esté encendido si hace frío fuera y tu le pones 22º, el aire acondicionado no funcionará porque el clima no hará uso de él.. así que si es así, es cierto, me despreocuparé.Vamos a ver. Aire acondicionado siginifica aire en unas condiciones de temperatura y humedad confortables para el ser humano. La temperatura se puede aumentar sin hacer uso del compresor, ya que el motor produce mucho calor en exceso, pero la humedad...ahí no hay tu tía. Es por eso que, pongamos la temperatura que pongamos, y haga fuera frío o calor, el compresor siempre está funcionando (siempre que esté encendida la tecla A/C). Esto debe ser así, y como dije, es lo más recomendable para el compresor (las paradas prolongadas le perjudican).
Ahora mi duda es por qué leches siempre se enciende el auto con la A y las flechas circulares alrededor, se que eso quiere decir que está haciendo recirculación del aire interior pero... no es conveniente que coja el aire de fuera?
Otra cosa que me intriga es que cuando muevo la rueda del mío y se pone el auto, el auto se enciende también para el puesto del pasajero pero en ese no sale lo de A y las flechas circulares..., por un lado recircula y por otro saca aire del exterior?
Muchas gracias a todos por los comentarios!!!
Por otro lado, lo de la recirculación. Las flechas con la "A" en el interior significa, no que esté recirculando siempre, sino que la recirculación está en modo AUTO, es decir, cuando detecte que el aire está cargado de ciertos contaminantes o particulas (no sé cuales), él solo se pondrá a recircular (ojo, los malos olores no cuentan como agentes contaminantes, ahí le tienes que dar tú manualmente, aunque el coche lleva filtro de carbón activo antiolores). Este indicador sólo está presente en el lado del conductor, pero es válido para todo el aire que entra, tanto en el lado del piloto como del copiloto.
Espero haberme explicado.
ezra0r escribió:Siento volver aquí a un tema que estaba finiquitado pero como es de lo mismo....Creo que no hay otra forma, no lo se. Yo lo apago como bien dices tu. Pero bueno, a lo mejor hay algún compañero que sabe algún truqui para apagarlo de otro modo.
¿Cómo apagais el clima y todo? Porque no tiene función de apagado, yo he visto que la mejor opción es darle a la opción del ventilador- varias veces hasta que se me ponen los "--" en la pantalla que significa que ya no hay nada funcionando, aunque es un pelín coñazo y me preguntaba si había alguna otra forma algo más rápida.
Graciasss