Hydractives España

Pues yo venía de un seat toledo con 270000 km (aún lo conservo). no me ha dado ni un sólo problema, pero empezaba a no fiarme de él. Me decanté por el C5 por su linea y equipamiento y por que no decirlo, por el precio tan ajustado en relación a otros modelos con muchísimo menos equipamiento.

Bueno canijillo, ya nos has dicho porke compraste el C5, ahora serias capaz de decirnos porke eres del atleti??
jaja
Seguro que eso no es tan facil.

Hola a todos,

lo he tenido difícil. Hacia ya años que quería un hidronemumático y al leer acerca del mantenimiento a largo plazo de las hidractivas actuales no lo dudé (cruzo un poco los dedos por si acaso), así que mi voto ha ido a este apartado.

Pero lo del diseño, madre mía, me cautivó desde la primera vez que lo ví.

Saludos.

Yo ya lo comenté: tenía un ZX 1.8i, me dió un problema de frenos y decidí ya cambiarlo. tenía 17 años y 115.000 km (hago pocos km al año). La marca? Claro y cristalino por dos razones: que el C5 me encantaba, y que el del taller es muy amigo y ante lo bueno que había salido el ZX, tenía claro que le compraria el coche a mi amigo, lógicamente un citroen.

Hola a todos. En mi caso, necesitaba coche diesel, familiar por cuestiones prácticas de aumento de familia y confortable porque por necesidades de trabajo tengo que hacer unos muchos kilómetros al año. La búsqueda la centré, sobre todo, en el Avensis y en el C5: eran los mejores según tenía entendido por confort de marcha y absorciones de irregularidades de la carretera. Si hubiera necesitado efectividad de suspensiones, que no es el caso, me hubiera ido quizás a otros coches

También tenía claro que no quería la suspensión neumática en el C5: la probé en la anterior versión del C5 y en el nuevo y no me convenció. Suerte que había una versión Millenium con suspensión metálica...

Saludos

Muy buenas, en el año 1958 yo conducia un 2cv, desde entonces a llovido bastante, he pasado por
algunas marcas, y por muchos modelos Citröen, en la actualidad tengo un BX GTI año 1987, y el C5
V6 primera serie, resumiendo soy Citroenista y de gasolina.(el gasoil para el tractor)

dedspués de ochos y medios, simca1200, renault14, Ford Sierra ....., decidí comprar un Citroen.sí señor. Xantia2.0i 16v ni un cambio de bomba ni amortiguadores , sólo un catalizador, en fin lo que se dice un coche bueno.
Decidí seguir con la marca y compré el actual. Y no me salió de lo mejor que digamos. el motor perfecto , alguna bobina, pero lo que es la suspensión , nefasta , si mañana cambian algo será de lo poco que falte por cambiar.
Mañana queda de nuevo en taller y ya os contaré.
Un saludo

Pues yo también vengo del rombo, un safran del año 93, nunca tuve ningún problema con él bueno al final con 15años algún que otro achaque si tenía. Bien alo que vamos, yo lo compre porque desde que salio el C5 me gustaba el diseño y la hidroneumática, y cuando decidí cambiar el safrane ya tenía en mente un C5, es mas cuando compre el Renault casi estuve a punto de comprarme un xantia.

Por que no hay dos sin tres y este C5 es mi tercer citroen, necesitaba un coche cómodo y de gasoil, los años pasan para todos y al tener a mi hija necesitaba espacio, seguridad, economia, lo de 2.2 es mi capricho (también me gusta correr un poco)

Hola!

Evidentemente soy un enfermo de la hidroneumatica.... Y a llebava tiempo siguiendo al C5.... Y como ya conté en mi historia, pensaba en agenciarme uno de los nuevos....pero lo de las 4 puertas me frenó ( no Quería un break ). Y me decidí por uno de los ultimos C5 II Km0. De hecho me enamoré de él....


Cuando toque cambiarlo.....espero que tengan modelos Hydractive con 5 puertas......sinó tendré un problema!!!!!!