Hydractives España

Comenté este asunto en el taller Citroen y me dijeron que seguramente cuando la rotura del tubo, al haber cambio en la presión, vario la velocidad del turbo y que haya quedado tocado... vamos, que tarde o temprano petará...

Tranquilo masrapdo. Que un turbo silbe, no es un problema que deba preocuparnos, simpelmente es que los álaves o paletas de la turbina se deformaron por un exceso de temperatura o por algún cuerpo extraño que entró en el, pero el síntoma del silbido hasta es buena señal de que el aparatito coge vueltas.
Una muestra de que los turbos "deben" silbar es la de los coches de competición que silban que es un primor y eso es lo que deben de hacer.
Un saludo, Eloyf1

a la tapa del motor se le pueden poner unos sinenblos que hay que tienen doble tornillo,lo malo es que hay que apretar tuercas pero seo si,no se menea ni a la de tres.también decir que el tubo del turbo también vale el del 406 2.0 HDi.cuesta unos 64 o 84 eur creo recordar.

buenrollo, gracias por el apunte, no había pensado en cotejar precios de uno y de otro, porque es cierto que a veces hay una variación interesante en el mismo producto.

Lo del silbido es que no es el silbido habitual de los turbos, es ese más otro silbido como de una sirena de ambulancia, vamos, que es del todo distinto al habitual.

Pero bueno, con lo del turbo me preocupo menos, si peta tengo varias alternativas antes de pasar por el S.O.