Vibra mucho al ralentí con CAS en “D”

[Pulso112]

Hace un par de semanas desconecte la batería un par de horas y la volví a conectar para que reiniciara el ordenador. Esto lo hice por el problema de la fuga de aire por el modulo central, pensé que quizás algún deflector se había quedado enganchado y esto lo podía solucionar.

No fue así, el problema no era electrónico. Sin embargo, desde entonces el coche va más fino. Parece que al reiniciar vuelve todo a su lugar y los Bites se reorganizan. Como dije, no lo hacía por sistema, solo era “de vez en cuando” y sobre todo cuando llevaba un rato callejeando. Es posible que pillara una regeneración del FAP y como entro y salgo muchas veces del coche, esta no se hiciera completa y ahí estaba el FAP insistiendo.
No lo ha vuelto a hacer.

Gracias.

[rambob]

Posiblemente fuera el FAP. Yo ya he conseguido detectar las regeneraciones, y el motor se vuelve más ruidoso y rumoroso, y parece que vibra más. En el CAS será parecido.

[Cazorla]

Hola a todos.

Tras 2 meses en el taller con la dichosa vibracion en posicion D, tras cambiar caja de cambios, telecargas, convertidor ..... la respuesta del ingeniero de Citroen en Francia ha sido............
La vibracion es NORMAL (aunque hasta vibren los retrovisores cuando vibra).

En fin, sera normal, si lo dice el ingeniero.....