Hydractives España

Hola compañeros,yo tengo cu C5 serie 1 y me dijo la citroen que pecaban de eso hasta la serie 2,y lo impoetante es que no se puede tardar mucho en cambiar los rodamientos desde que empiezas a escuchar el ruido pues si la espera s larga puedes dañar lo brazos donde van esos rodamientos y la broma te puede salir por el doble.
saludos

Tranquilo yo mañana mismo paso por el taller, para ver que me cuentan y que me los cambien.

Que escándalo madre mia...... es vergonzoso que una serie (C5I-II) que estuvo sobre 7 años en el mercado tenga de principio a fin ese defecto... que sea reconocido y que no lo subsanaran..... Cual es el problema en si??? Que hayan salido mal los rodamientos???? Que sea un fallo de diseño y tengamos esa averia perpetua cada x tiempo?
algún consejo para que una vez cambiados.... el fallo tarde mas en aparecer????
Yo recuerdo que en mi anterior coche, un Xsara tb. tuve ese problema... pero claro.... se los cambie a los 170.000 Km y después de 9 años de vida.....

Xau2!!!!

Pues sí rufo600, así es la cosa. La avería se produce mayoritariamente por entrada de agua en los rodamientos, y claro, el agua y el acero no son mul compatibles, así que se van al garete.
Si es cierto que sobre todo lo padecemos como comenté, los que lavamos el coche muy a menudo y además le metemos la karcher hasta en los oídos (abusamos de ella por los pases de rueda e incluso los bajos) y en cualquier rincón donde entre la presión y no llegue nuestra mano. ¿o no?. Que tire la primera piedra quién...bla,bla,bla..
Esto no es una disculpa, pero sí un motivo de aceleración.
El mío sólo tiene 57.00 kms, pero ya va para 7 años...y los años no pasan en valde.
(También me j... que se me fastidien).
Cuando los sustituya, intentaré hacer unas fotos para colgar en el hilo.
El el BX, también tube la misma avería (con 5 años y casi 100.000 kms).
Un saludo, Eloyf1

Bueno, pues de momento, todo arreglado, eso si, con un moradito de por medio (500 euros) bueno, para ser sinceros, el presupuesto que me diste Eloyf1, casi, casi calcado, me parece que con 4 años y 80.000 Kms que se estropeen unos rodamientos, como dice Grinfof, en pleno siglo XXI por la entrada de agua, es lamentable, pero solo nos queda el consuelo del pataleo y que duren al menos, hasta que cambiemos de coche..ya sabeis si os suena el coche a cama vieja, preparar uno moradito.

Bueno Capi, al menos ya no tendras que entrar de puntillas en el coche .
Se que no te servirá de consuelo, pero el mí sólo tiene 57.000 kms y hace más de un año que le viene sonando.
Un saludo, Eloyf1

Jaja, me recordaba el sonido aquel clandestino en el pueblo, cuando, cuando...bueno pues eso

En fin, cabreado estoy , pero, que le vamos a hacer al mal tiempo, buenos paragüas!.

Vaya tela, pues a mi me parece que seguramente este fallo continuará vigente en la nueva serie del C5, porque mucho bla bla bla pero lo único que han hecho es montar otra cascara sobre lo que ya tenian diseñado, hay fallos de la serie 1 que vienen de herencia en la ultima serie, habrá que poner atencion porque yo soy de los que meten la lanza por el paso de rueda.
Saludos.

Lo siento chicos, pero estos temas me joden demasiado, no concivo estos fallos tan estupidos tras mas de 7 años de un vehículo en el mercado, cada día estoy más convencido de la absolescencia programada o para el que no sepa lo que es, que se fabriquen ciertos elementos para que se rompan cada x tiempo, o simplemente no soluciones x fallos de diseño o materiales, porque es rentable.

Como dice nuestro amigo gringof, creo que los rodamientos blindados y ermeticos, se inventaron hace ya mucho años. En fin

Capi, te iba felicitar pero va a ser que no....... Como dicen por ahí es una auténtica vergüenza y putada.....
Eloy!!!! Yo no suelo lavar mucho los pasos de rueda ni meto la manguera hasta el fondo... por eso que.... yo apuesto por obsolescencia programada y una auténtica sinvergüencería por parte de Citroen el no intentar subsanar el problema en las siguientes series... como dice Anghel.. si tb. sale en los X7 ya seria la leche.....
Por mi parte el coche se va a quedar así, y en 2000-3000 km que tengo que pasar la revisión, le dire al mecanico que lo mire y que intente engrasar esas zonas lo máximo que pueda....

Xau2!!!