Hydractives España

Satellite escribió:Yo me huelo por donde van los tiros...

Yo tengo 2 teorias, si Jose da el visto bueno las digo
Saludos.

Se aceptan apuestas, señores!!!!!!!!!!

Ahngel escribió: Yo tengo 2 teorias, si Jose da el visto bueno las digo
Saludos.

Poco a poco Ahgel, Poco a poco Ya los he desmontado y es bastante facil, amen de haber sufrido varias bajas con las joias grapitas, de 24 que lleva he salvado 19 (no esta mal) pero ahora no estoy en mi casa, mas tarde pondré fotos .
Saludos.

estoy intrigado

Bueno vamos al lio, Empezamos por atacar a los tornillos de torx del 20 que hay en los pasos de rueda:


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después vamos con las grapas que hay por debajo, salen haciendo un poco de fuerza con un destornillador plano en la pestaña:


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Ahora, con las puertas abiertas, vamos tirando hacia afuera de la moldura, con cuidado para que se rompa el menor numero de grapas posible, esto es inevitable.Yo de 24 que llevan entre las dos he salvado 19, que no es poco...


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Y ya tenemos la pieza desmontada.


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también he quitado las grapas que van en los pasos de rueda donde van los tornillos, para que no se pierdan, aunque esto no es indispensable si no se va a mover el coche:


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Y eso es todo amigos...
Para ver el resultado final, hay que esperar un poco...
Saludo.

Ansioso de ver el resultado

Paciencia, paciencia... solo quedan unos días...

Bueno, pues para que no se nos duerma Juanjo ahí va otro pasito:
Nos va a hacer falta una fresadora pequeña tipo DREMEL, cinta de carrocero y lija.
Primero con la cinta he trazado una linea continuando con la del difusor en ambos lados de este:


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después, con mucho PULSO, rebajamos la zona con la fresa:


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Un poco de lija para eliminar la rebaba del plastico y perfeccionar un poco:


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Y este es el resultado, a falta de pulir:


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Bueno de momento vale por hoy, ya mañana si eso....

Y esas llantas?